Или как правильно дать ответ на вызов времени. В 1956 году американские журналы Popular Mechanics и Road&Track провели опрос читателей с целью выяснить популярные марки спортивных автомобилей.
Первое место уверенно заняли автомобили Jaguar, на втором месте оказался Porsche, а на третьем – спортивные автомобили от MG. Ни одного спортивного автомобиля, произведенного в США, в списках не было.
Компании Jaguar Cars организованное нашествие британских спорткаров на американский рынок удалось лучше, чем Porsche и MG. Безупречный во всем Jaguar XK120 очаровал состоятельных американцев: с 1948 по 1954 год они купили почти 10 000 Jaguar XK120. Успех наследников XK120 – Jaguar XK140 и XK150 был скромнее, но столь же убедительным.
Американские производители автомобилей испытывали сильные эмоции и постарались дать ответ Чемберлену британскому автопрому, во главе с компанией Jaguar Cars. Неизвестно, обсуждал ли сэр Уильям Лайонс с ближайшими сотрудниками, попытки вытеснить Jaguar’ы с американского рынка. Или следуя девизу компании «Grace, Space and Pace», в Jaguar Cars продолжали методичную работу по завоеванию новых пространств и восхождению на новые вершины.
Самым ярким и конкурентоспособным ответом американского автопрома на вызов британских автопроизводителей, без сомнения, оказался Chevrolet Corvette convertible выпущенный в 1955 году.
Двухместный спортивный Chevrolet Corvette с V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 195 л.с., разгонявшийся до 100 км за 8,6 секунд и максимальной скоростью 190 км/ч, стал достойным конкурентом Jaguar’ов.
Блестящая команда компании General Motors во главе с Гарри Барром и сменившем его Эдом Коулом, создала прекрасный автомобиль. Chevrolet Corvette невозможно спутать с другими американскими автомобилями середины 50-годов прошлого века.
У этого автомобиля собственная внешность и яркая палитра цветов кузова и салона. Первая серия Chevrolet Corvette выпускалась с 1953 по 1962 годы и была популярна у любителей спортивных автомобилей и молодых амбициозных мужчин.
Несомненному, даже выдающемуся успеху Chevrolet Corvette, обязан не только команде и руководствую General Motors. Триумф Chevrolet Corvette не состоялся бы без гениального инженера из Бельгии. Его звали Зора Аркус-Дантов, он считается творцом Chevrolet Corvette первой серии.
Кто из соперников победил? General Motors или Jaguar Gars? Вряд ли можно дать однозначный ответ. Конкуренция – это не только борьба за первое место, потребителя, деньги и лояльность. Она помогает понять другого: мотивы, принципы работы, отношение к клиентам и персоналу, ценности и многое другое. Без конкуренции даже самый лучший и успешный производитель автомобилей, начнет выпускать емкости с гайками.
