Rambler Топ-100
Jaguar D-Type
Модели Jaguar

Jaguar D-Type

Jaguar D-Type — модель продолжающая гоночную судьбу Jaguar C-Type. Успела предстать в трех различных типах кузова.

 

История Jaguar D-Type

 

Первые Jaguar D-Type Prototype

После удачного завершения гонок Le Mans 1953 года, стало понятно, что нужно двигаться дальше, учитывая тот факт, что сильные конкуренты медлить не будут (особенно Mercedes-Benz 300 SLR). В этом же году был разработан Jaguar D-Type Prototype, новая модель с совершенно другим кузовом.

Jaguar D-Type drawing

Кузов прототипа был разработан Малькольмом Сойером (который также работал над кузовом C-Type) и имел форму типа монокок. Трубчатая рама первых прототипов была изготовлена из магниевого сплава.

Jaguar D-Type early prototype

К монококу был прикреплен передний подрамник несущий двигатель и переднюю подвеску. На шести первых прототипах, построенных в 1954 году, подрамник был приварен к монококу, но на более поздних машинах он был прикреплен болтами для легкого отсоединения. Задняя подвеска и кузов крепились к усиленной задней переборке. Также в задней части находились топливные баки в виде авиационных резиновых мешков, как и на Jaguar C-Type Lightweight.

Новым и достаточно заметным элементом кузова был плавник за головой водителя, который обеспечивал стабильность на высоких скоростях.

Prototype Jaguar D-Type

Модель оснащалась полюбившимся двигателем XK 3442 c.c. с небольшими доработками: поддон картера был уменьшен по высоте и стал использовать смазку на сухой основе, двигатель устанавливался под углом в 8 градусов и т.д. В целом все улучшения позволяли выжимать около 250 л.с.

Тормозная система использовалась, как и на Jaguar C-Type — дисковая, но более доработанная и улучшенная. Также были использованы новые колесные диски из магниевого сплава.

D-Type Prototype

Первые 6 прототипов отличаются от следующих моделей D-Type рядом элементов: приборная панель находится слева от водителя, третья фара в левой передней части автомобиля, клепаный плавник за головой водителя и т.д.

Jaguar D-Type parameters

На Le Mans 1954 года один из трех Jaguar D-Type Prototype занял второе место, в то время как остальные не закончили гонку из-за случившихся поломок.

 

Серийные Jaguar D-Type

В 1954 году было анонсировано мелкосерийное производство D-Type для продажи различным частным лицам. Serial Jaguar D-Type (Short Nose) отличались от первых прототипов многими моментами: плавник без заклепок, приборная панель за рулем, отсутствие третьей фары, стальной кузов и рама и т.д. Модель выглядела более «вылизанной», что неудивительно.

Jaguar D-Type in Browns Lane factory
Jaguar D-Type на заводе Browns Lane

Всего было продано около 44 серийных автомобилей, не считая моделей, которые в 1957 году переделали в Jaguar XKSS.

 

Jaguar D-Type Long Nose

К Le Mans 1955 был создан более мощный D-Type с частично доработанным кузовом, который получил название Jaguar D-Type Long Nose. Разработка модели была вынужденной мерой из-за конкуренции между марками, ведь основным противником так и оставался Mercedes-Benz 300 SLR.

Модель имела удлиненную носовую часть и соединенные воедино подголовник и плавник, что еще больше улучшало аэродинамические свойства автомобиля. Также были установлены более большие клапана у двигателя. Совокупность всех улучшений позволила выжать около 270 л.с.

Jaguar D-Type Long Nose parameters

Mercedes, после катастрофы на Le Mans 1955 года, сразу ушел из гонок. Команда «Jaguar Cars Ltd» продолжила гонку, и это позволило им практически свободно занять первое место на своих Jaguar D-Type Long Nose, хотя до финиша добрался всего один автомобиль из трех.

После Le Mans 1956 года, на которых было взято 6 место, команда «Jaguar Cars Ltd» решила прекратить участие в гонках. Однако D-Type еще много раз будет доказывать свое спортивное превосходство в руках частных гонщиков.

По имеющимся данным было построено 12 удлиненных автомобилей.

В совокупности было построено около 87 автомобилей D-Type: 6 — Prototype, 44 — Serial (Short Nose), 12 — Long Nose. В 1957 году 25 не распроданных автомобилей D-Type должны были переделать в Jaguar XKSS, однако случился пожар, который безвозвратно уничтожил 9 автомобилей и всё оборудование (но 16 оставшихся все-таки переделали).

 

Jaguar D-Type 2018 года

В 2018 году компания Jaguar объявила о намерении воссоздать 25 недостающих моделей D-Type. В пятидесятых планировался выпуск 100 автомобилей, но на серийных шасси было изготовлено только 75 (69 Serial и почему-то затесавшиеся к ним 6 Long Nose для Le Mans 1955 года).

Jaguar D-Type 2018

Возможно именно из-за того, что в первые 75 автомобилей входили также модели Long Nose, компания предлагает осуществить предзаказ модели по выбору из двух вариантов: Серийный (Short Nose) и Удлиненный (Long Nose).

Выпуском займется подразделение Jaguar Classic, которая полностью воссоздаст процесс производства с применением старых технологий.

 

Технические характеристики

Прототип и серийная модель по характеристикам практически одинаковы (прототип был легче, что давало ему более высокую скорость). Модель с длинным носом была быстрее благодаря новым увеличенным клапанам и более сглаженному аэродинамичному корпусу.

Prototype и Serial:Long Nose:
  • 3442 c.c;
  • 6 цилиндров;
  • Степень сжатия — 9:1;
  • Диаметр цилиндра/ход поршня — 83×106 мм;
  • Три карбюратора DCO3 40mm Weber;
  • 250 л.с.
  • 3442 c.c;
  • 6 цилиндров;
  • Степень сжатия — 9:1;
  • Увеличенные клапана;
  • Диаметр цилиндра/ход поршня — 83×106 мм;
  • Три карбюратора DCO3 40mm Weber;
  • 270 л.с.

Подробные параметры и характеристики каждого автомобиля в статьях модельного ряда доступном ниже.

Список моделей

Компания успела создать три различных D-Type:

 

Jaguar D-Type Prototype

Jaguar D-Type Prototype

Первая модель состоящая из 6 прототипов часть которых участвовала в Le Mans 1954 года.

Полное описание с подробностями в статье — Jaguar D-Type Prototype.

 

Serial Jaguar D-Type (Short Nose)

Serial Jaguar D-Type (Short Nose)

Серийная модель предназначенная для продажи клиентам компании «Jaguar Cars Ltd».

Вся полная информация в статье — Serial Jaguar D-Type (Short Nose).

 

Jaguar D-Type Long Nose

Jaguar D-Type Long Nose

Специальная усиленная и удлиненная модель разработанная для Le Mans 1955 года.

Полные данные автомобиля в посте — Jaguar D-Type Long Nose.

 

Видео

 

Каталог файлов

Документация

XK models chassis
Номера шасси по годам

Каталоги

Jaguar D-Type catalogue 1954
Каталог 1954
Jaguar Range 1955
Ассортимент 1955
Jaguar Range of models 1955
Модели 1955

Разное

Jaguar D-Type The Autocar article 1954
Статья в Autocar 1954
Lynx D-Type Replica 1980
Lynx реплика 1980
The Lynx D-Type Replica 1993
Lynx реплика 1993
D-Type Replica 1993
Реплика 1993

 
Посмотреть другие модели...


Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (1 оценок: 5,00 из 5)
Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 13
+7 915 192-04-77
Добавить комментарий