Jaguar XK150 Drop Head Coupe — ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Ρ Π² ΠΊΡΠ·ΠΎΠ²Π΅ Ρ ΡΠ°ΡΠΊΡΡΠ²Π°ΡΡΠ΅ΠΉΡΡ ΠΊΡΡΡΠ΅ΠΉ Π½Π° ΡΠΏΠ΅ΡΠΈΠ°Π»ΡΠ½ΠΎΠΌ Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠΌ Π±ΡΡΡΡΠΎΡΠ°Π·Π΄Π²ΠΈΠΆΠ½ΠΎΠΌ ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΠ΅.
Π‘ΠΎΠ΄Π΅ΡΠΆΠ°Π½ΠΈΠ΅:
ΠΡΡΠΎΡΠΈΡ Jaguar XK150 DHC
22 ΠΌΠ°Ρ 1957 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΡ «Jaguar Cars» ΠΏΡΠ΅Π΄ΡΡΠ°Π²ΠΈΠ»Π° Π½ΠΎΠ²ΡΡ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Ρ — Jaguar XK150. ΠΠ²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ Π·Π½Π°ΡΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎ ΠΎΡΠ»ΠΈΡΠ°Π»ΡΡ ΠΎΡ ΠΏΡΠ΅Π΄ΡΠ΄ΡΡΠΈΡ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Π΅ΠΉ ΡΠ²ΠΎΠ΅ΠΉ ΡΠ΅ΡΠΈΠΈ (XK120 ΠΈ XK140), ΠΊΠΎΡΠΎΡΡΠ΅ Π±ΡΠ»ΠΈ ΠΎΡΠ΅Π½Ρ ΠΏΠΎΡ ΠΎΠΆΠΈ. ΠΠ΅ΡΠ²ΠΎΠ½Π°ΡΠ°Π»ΡΠ½ΠΎ Π±ΡΠ»ΠΈ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π½Ρ ΡΠΎΠ»ΡΠΊΠΎ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ Jaguar XK150 Fixed Head Coupe (Hardtop Coupe) ΠΈ Jaguar XK150 Drop Head Coupe (Convertible), Π½ΠΎ Π² 1958 Π³ΠΎΠ΄Ρ ΡΠ°ΠΊΠΆΠ΅ Π°Π½ΠΎΠ½ΡΠΈΡΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ Jaguar XK150 Open Two Seater (Roadster).
ΠΠ²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ Jaguar XK150 Drop Head Coupe ΠΎΡΠ»ΠΈΡΠ°Π»ΡΡ ΠΌΠ½ΠΎΠΆΠ΅ΡΡΠ²ΠΎΠΌ ΠΏΠ°ΡΠ°ΠΌΠ΅ΡΡΠΎΠ² ΠΎΡ ΡΠ²ΠΎΠΈΡ ΠΏΡΠ΅Π΄ΡΠ΅ΡΡΠ²Π΅Π½Π½ΠΈΠΊΠΎΠ²: ΠΈΠ·ΠΎΠ³Π½ΡΡΠΎΠ΅ Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎ, ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½Π½ΡΠΉ ΡΠΈΠΏ Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΡΡ ΠΊΡΡΠ»ΡΠ΅Π², ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½Π½Π°Ρ ΡΠ΅ΡΠ΅ΡΠΊΠ° ΡΠ°Π΄ΠΈΠ°ΡΠΎΡΠ° ΠΈ ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡΠ½Π°Ρ ΡΠ°ΡΡΡ, ΠΊΠΎΠΆΠ°Π½Π°Ρ ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠ½Π°Ρ ΠΏΠ°Π½Π΅Π»Ρ (Π½Π° ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΡΡ Π΄ΠΎ 1958 Π³ΠΎΠ΄Π° ΡΠ°ΡΡΠΈΡΠ½ΠΎ ΠΏΡΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ»ΡΡ Π°Π»ΡΠΌΠΈΠ½ΠΈΠΉ), ΡΠ²Π΅Π»ΠΈΡΠ΅Π½Π½ΠΎΠ΅ Π²Π½ΡΡΡΠ΅Π½Π½Π΅Π΅ ΠΏΡΠΎΡΡΡΠ°Π½ΡΡΠ²ΠΎ ΠΈ Ρ.Π΄. ΠΡ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Π΅ΠΉ ΡΠ²ΠΎΠ΅ΠΉ ΡΠ΅ΡΠΈΠΈ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ ΠΎΡΠ»ΠΈΡΠ°Π»ΡΡ Π±ΡΡΡΡΠΎΡΠ°ΡΠΊΠ»Π°Π΄Π½ΠΎΠΉ ΠΊΡΡΡΠ΅ΠΉ. Π’Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΎΡ Jaguar XK150 OTS ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Ρ ΠΎΡΠ»ΠΈΡΠ°Π»Π°ΡΡ Π½Π°Π»ΠΈΡΠΈΠ΅ΠΌ Π²ΡΠΎΡΠΎΠ³ΠΎ ΡΡΠ΄Π° Π½Π΅Π±ΠΎΠ»ΡΡΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ.
ΠΠ· Π·Π° ΠΏΠΎΠΆΠ°ΡΠ° Π½Π° Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π΅ «Browns Lane» Π² ΡΠ΅Π²ΡΠ°Π»Π΅ 1957 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΡΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΡΡΠ²ΠΎ ΠΈ ΠΏΡΠΎΠ΄Π°ΠΆΠΈ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ ΠΈΠ·Π½Π°ΡΠ°Π»ΡΠ½ΠΎ ΡΠ»ΠΈ ΠΌΠ΅Π΄Π»Π΅Π½Π½Π΅Π΅, ΡΠ΅ΠΌ Ρ ΠΏΡΠ΅Π΄ΡΠ΄ΡΡΠΈΡ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Π΅ΠΉ ΡΠ΅ΡΠΈΠΈ, ΠΎΠ΄Π½Π°ΠΊΠΎ Ρ ΡΠ΅ΡΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΡΡΠ²ΠΈΠΉ ΠΏΠΎΠΆΠ°ΡΠ° ΠΎΠ±ΡΠ΅ΠΌΡ ΠΏΡΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΡΡΠ²Π° ΠΈ ΠΏΡΠΎΠ΄Π°ΠΆ ΡΡΠ°Π»ΠΈ ΡΠ°ΡΡΠΈ.
Jaguar XK150 Drop Head Coupe ΠΏΡΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΡΡ Ρ ΡΠ°Π·Π½ΡΠΌΠΈ ΡΠΈΠΏΠ°ΠΌΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ. ΠΠ΅ΠΊΠΎΡΠΎΡΡΠ΅ ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ Π±ΡΠ»ΠΈ Π΄ΠΎΡΡΡΠΏΠ½Ρ Π² ΠΊΠ°ΡΠ΅ΡΡΠ²Π΅ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠ»Π°ΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΎΠΏΡΠΈΠΈ.
ΠΠΎΠ΄Π΅Π»Ρ | ΠΠΎΠ΄ | ΠΠ±ΡΠ΅ΠΌ | ΠΠΈΠ°ΠΌΠ΅ΡΡ/Π₯ΠΎΠ΄ ΡΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄ΡΠ° | ΠΠ°ΡΠ±ΡΡΠ°ΡΠΎΡ | ΠΠΎΡΠ½ΠΎΡΡΡ |
---|---|---|---|---|---|
3.4 | 1957β1960 | 3442 c.c. | 83×106 ΠΌΠΌ | ΠΠ²Π° S.U HD6 | 190 b.h.p. (142 ΠΊΠ) @ 5500 r.p.m. |
3.4 SE | 1957β1960 | 3442 c.c. | 83×106 ΠΌΠΌ | ΠΠ²Π° S.U HD6 | 210 b.h.p. (157 ΠΊΠ) @ 5500 r.p.m. |
3.4 S | 1958β1960 | 3442 c.c. | 83×106 ΠΌΠΌ | Π’ΡΠΈ S.U HD8 | 250 b.h.p. (186 ΠΊΠ) @ 5500 r.p.m. |
3.8 SE | 1959β1960 | 3781 c.c. | 87×106 ΠΌΠΌ | ΠΠ²Π° S.U HD6 | 220 b.h.p. (164 ΠΊΠ) @ 5500 r.p.m. |
3.8 S | 1959β1960 | 3781 c.c. | 87×106 ΠΌΠΌ | Π’ΡΠΈ S.U HD8 | 265 b.h.p. (198 ΠΊΠ) @ 5500 r.p.m. |
ΠΠΎ Π΄ΠΎΠΊΡΠΌΠ΅Π½ΡΠ°ΡΠΈΠΈ Ρ ΡΠ°ΡΡΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ²Π°Ρ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Ρ Jaguar XK150 Π±ΡΠ»Π° ΠΈΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ Π² ΠΊΡΠ·ΠΎΠ²Π΅ DHC. ΠΠ½Π° ΡΠ²ΠΈΠ΄Π΅Π»Π° ΡΠ²Π΅Ρ Π² ΠΌΠ°ΡΡΠ΅ 1957 Π³ΠΎΠ΄Π°, Π° Π·Π°ΠΊΠΎΠ½ΡΠΈΠ»Π° Π²ΡΠΏΡΡΠΊΠ°ΡΡΡΡ Π² ΠΎΠΊΡΡΠ±ΡΠ΅ 1960. ΠΡΠ΅Π³ΠΎ Π±ΡΠ»ΠΎ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ 2673 Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ Jaguar XK150 DHC, ΠΈΠ· ΠΊΠΎΡΠΎΡΡΡ : Π»Π΅Π²ΡΠΉ ΡΡΠ»Ρ — 2010, ΠΏΡΠ°Π²ΡΠΉ ΡΡΠ»Ρ — 663.
Π₯Π°ΡΠ°ΠΊΡΠ΅ΡΠΈΡΡΠΈΠΊΠΈ Jaguar XK150 Drop Head Coupe
Π₯Π°ΡΠ°ΠΊΡΠ΅ΡΠΈΡΡΠΈΠΊΠΈ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ Jaguar XK150 Drop Head Coupe ΠΈΠ· ΠΊΠ°ΡΠ°Π»ΠΎΠ³Π° 1957 Π³ΠΎΠ΄Π°:
ΠΠ²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ: 3.5 Π»ΠΈΡΡΠ°, 3442 c.c. (190 b.h.p., 5,500 r.p.m.), ΡΠ΅ΡΡΡ ΡΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄ΡΠΎΠ² ΠΈ Π΄Π²Π° ΡΠ°ΡΠΏΡΠ΅Π΄Π²Π°Π»Π° Π²ΡΡΠΎΠΊΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ°. ΠΠΈΠ°ΠΌΠ΅ΡΡ ΡΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄ΡΠ° ΠΈ Ρ
ΠΎΠ΄ ΠΏΠΎΡΡΠ½Ρ 83×106 ΠΌΠΌ, Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΊΠ° Π±Π»ΠΎΠΊΠ° ΡΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄ΡΠΎΠ² ΡΠΎ ΡΡΠ΅ΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΌΠΈ ΠΊΠ°ΠΌΠ΅ΡΠ°ΠΌΠΈ ΡΠ³ΠΎΡΠ°Π½ΠΈΡ Π²ΡΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½Π½Π°Ρ ΠΈΠ· Π°Π»ΡΠΌΠΈΠ½ΠΈΡ, Π΄Π²Π° ΠΊΠ°ΡΠ±ΡΡΠ°ΡΠΎΡΠ° S.U. HD6, ΠΎΡΠ±Π°Π»Π°Π½ΡΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½Π½ΡΠΉ ΡΠ΅ΠΌΠΈΠΏΠΎΠ΄ΡΠΈΠΏΠ½ΠΈΠΊΠΎΠ²ΡΠΉ ΡΡΠ°Π»ΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅Π½Π²Π°Π», ΠΊΠΎΠΌΠΏΡΠ΅ΡΡΠΈΡ — 8:1 (7:1 ΠΎΠΏΡΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡΠ½ΠΎ), ΡΠΌΠ°Π·ΠΊΠ° Π΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ ΠΎΡΡΡΠ΅ΡΡΠ²Π»ΡΠ΅ΡΡΡ Ρ ΠΏΠΎΠΌΠΎΡΡΡ ΠΏΠΎΠ³ΡΡΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π½Π°ΡΠΎΡΠ° Ρ ΡΠΈΠ»ΡΡΡΠΎΠΌ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ ΠΎΡΠΈΡΡΠΊΠΈ, Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΡΠΏΠ»Π°Π²Π½ΡΠ΅ ΡΠ°ΡΡΠ½Ρ, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΎΡ
Π»Π°ΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΡ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ Ρ ΠΏΠΎΠΌΠΎΡΡΡ Π½Π°ΡΠΎΡΠ° Ρ Π²Π΅Π½ΡΠΈΠ»ΡΡΠΎΡΠΎΠΌ ΠΈ ΡΠ΅ΡΠΌΠΎΡΡΠ°ΡΠΎΠΌ, Π°Π»ΡΠΌΠΈΠ½ΠΈΠ΅Π²ΡΠ΅ ΠΏΠΎΡΡΠ½ΠΈ, ΡΡΠ³ΡΠ½Π½ΡΠΉ Π±Π»ΠΎΠΊ ΡΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄ΡΠΎΠ².
ΠΠΎΡΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°Ρ: ΠΠΠΠ «Borg Warner» Ρ Π³ΠΈΠΏΠΎΠΈΠ΄Π½ΠΎΠΉ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΎΡΡΡ ΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ΅ΠΊΠ»ΡΡΠ°ΡΠ΅Π»Π΅ΠΌ ΡΠΊΠΎΡΠΎΡΡΠ΅ΠΉ Π½Π° ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΠΈ. ΠΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠΎΡΠ½ΡΠ΅ ΡΠΈΡΠ»Π°: Π·Π°Π΄Π½ΡΡ — 7.12-15.2, Π½ΠΈΠΆΠ½ΡΡ — 8.16-17.6, ΡΡΠ΅Π΄Π½ΡΡ — 5.08-10.95, Π²Π΅ΡΡ
Π½ΡΡ — 3.54. Π‘ΠΏΠΈΡΠ°Π»ΡΠ½Π°Ρ ΡΠ΅ΡΡΡΠ΅Ρ
ΡΡΡΠΏΠ΅Π½ΡΠ°ΡΠ°Ρ ΡΠΈΠ½Ρ
ΡΠΎΠ½ΠΈΠ·ΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½Π½Π°Ρ ΠΌΠ΅Ρ
Π°Π½ΠΈΠΊΠ° Ρ Π³ΠΈΠΏΠΎΠΈΠ΄Π½ΠΎΠΉ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΎΡΡΡ ΠΈ 10 Π΄ΡΠΉΠΌΠΎΠ²ΡΠΌ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ΄ΠΈΡΠΊΠΎΠ²ΡΠΌ ΡΡΠ΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ «Borg & Beck». ΠΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠΎΡΠ½ΡΠ΅ ΡΠΈΡΠ»Π°: 1+Π·Π°Π΄Π½ΡΡ — 11.95, 2 — 6.58, 3 — 4.54, 4 — 3.54. ΠΠ½Π°Π»ΠΎΠ³ ΠΏΡΠ΅Π΄ΡΠ΄ΡΡΠ΅ΠΉ ΠΠΠΠ, Π½ΠΎ Ρ ΠΎΠ²Π΅ΡΠ΄ΡΠ°ΠΉΠ²ΠΎΠΌ «Laycock and Normanville» Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ΅ΠΊΠ»ΡΡΠ°ΡΠ΅Π»Π΅ΠΌ Π½Π° ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΠΈ. ΠΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°ΡΠΎΡΠ½ΡΠ΅ ΡΠΈΡΠ»Π°: 1+Π·Π°Π΄Π½ΡΡ — 13.8, 2 — 7.60, 3 — 5.24, 4 — 4.09, overdrive — 3.18.
ΠΠΎΠ΄Π²Π΅ΡΠΊΠ°: ΠΠ°Π΄Π½ΡΡ — ΡΠ΅Π»Π΅ΡΠΊΠΎΠΏΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠ΅ Π°ΠΌΠΎΡΡΠΈΠ·Π°ΡΠΎΡΡ, Π²ΡΡΠΎΠΊΠΎΠΏΡΠΎΡΠ½ΡΠ΅ ΠΏΠΎΠ»ΡΡΠ»Π»ΠΈΠΏΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠ΅ ΡΠ΅ΡΡΠΎΡΡ. ΠΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΡΡ — ΡΠ΅Π»Π΅ΡΠΊΠΎΠΏΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠ΅ Π°ΠΌΠΎΡΡΠΈΠ·Π°ΡΠΎΡΡ, Π½Π΅Π·Π°Π²ΠΈΡΠΈΠΌΠ°Ρ, Π½Π° ΠΏΠΎΠΏΠ΅ΡΠ΅ΡΠ½ΡΡ
ΡΡΡΠ°Π³Π°Ρ
Ρ ΡΠΎΡΡΠΈΠΎΠ½Π½ΡΠΌ ΡΡΠ΅ΡΠΆΠ½Π΅ΠΌ.
Π£ΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅: ΠΠΎΠ²ΠΎΡΠΎΡΠ½ΡΠΉ ΠΊΡΡΠ³ — 33 ft. Π Π΅Π΅ΡΠ½ΠΎΠ΅, Ρ ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΡΠΌ ΡΡΠ»Π΅Π²ΡΠΌ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠΎΠΌ Π½Π° 17 Π΄ΡΠΉΠΌΠΎΠ². ΠΠΏΡΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡΠ½ΠΎ — ΠΠ΅Π²ΡΠΉ\ΠΡΠ°Π²ΡΠΉ ΡΡΠ»Ρ. ΠΠΎΠ²ΠΎΡΠΎΡΠΎΠ² ΡΡΠ»Ρ ΠΎΡ ΡΠΏΠΎΡΠ° Π΄ΠΎ ΡΠΏΠΎΡΠ° — 2 2/4.
ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠΎΠ±ΠΎΡΡΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅: 12-Π²ΠΎΠ»ΡΡΠ½ΠΎΠ΅ ΠΎΠ±ΠΎΡΡΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ Lucas. ΠΠ²Π° Π°ΠΊΠΊΡΠΌΡΠ»ΡΡΠΎΡΠ° ΠΏΠΎ 6 Π²ΠΎΠ»ΡΡ Π΄Π°ΡΡΠΈΡ
64 Π°ΠΌΠΏΠ΅ΡΠ°, Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½ΠΎΠΉ Π³ΡΠ΄ΠΎΠΊ, ΠΌΠ°ΡΠ»ΡΠ½Π°Ρ ΠΊΠ°ΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΡ Π·Π°ΠΆΠΈΠ³Π°Π½ΠΈΡ, ΠΎΠΏΠ΅ΡΠ΅ΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π·Π°ΠΆΠΈΠ³Π°Π½ΠΈΡ Ρ ΡΠ΅Π½ΡΡΠΎΠ±Π΅ΠΆΠ½ΡΠΌ ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΡΡΠΎΡΠΎΠΌ, Π»Π°ΠΌΠΏΠ° ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠΈ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Π½ΠΎΠΌΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π·Π½Π°ΠΊΠ° ΠΈ ΡΠ΅Π²Π΅ΡΡΠΈΠ²Π½ΡΠΉ ΡΠ²Π΅Ρ, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΠΎΠ½ΡΡΠΎΠ»Ρ Π½Π°ΠΏΡΡΠΆΠ΅Π½ΠΈΡ, Π»Π°ΠΌΠΏΡ ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡΠΎΡΠ½ΠΈΠΊΠΎΠ² ΠΈ Π°Π²Π°ΡΠΈΠΉΠΊΠ°, ΡΡΠ°ΡΡΠ΅Ρ ΠΌΠΎΡΠΎΡΠ°, Π²Π΅Π½ΡΠΈΠ»ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΡΠΉ Π³Π΅Π½Π΅ΡΠ°ΡΠΎΡ, Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½ΡΠ΅ Π΄Π²ΠΎΡΠ½ΠΈΠΊΠΈ Ρ Π΄Π²ΡΠΌΡ ΡΠΊΠΎΡΠΎΡΡΡΠΌΠΈ, ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠ΅ ΡΠ°ΡΡ, Π°Π²Π°ΡΠΈΠΉΠ½Π°Ρ Π»Π°ΠΌΠΏΠ° ΠΌΠ°Π»ΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΠΎΠ»ΠΈΡΠ΅ΡΡΠ²Π° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, ΠΎΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»Ρ ΡΠ°Π»ΠΎΠ½Π°, Π΄Π°ΡΡΠΈΠΊ Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΡ ΠΌΠ°ΡΠ»Π° ΠΈ ΡΠ΅ΠΌΠΏΠ΅ΡΠ°ΡΡΡΡ Π²ΠΎΠ΄Ρ ΠΎΡ
Π»Π°ΠΆΠ΄Π°ΡΡΠ΅ΠΉ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΡ, ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠ° ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠ½ΠΎΠΉ Π΄ΠΎΡΠΊΠΈ ΠΈ ΡΠ°Π»ΠΎΠ½Π°, ΠΏΡΡΠΈΠ΄ΡΠΉΠΌΠΎΠ²ΡΠΉ ΡΠΏΠΈΠ΄ΠΎΠΌΠ΅ΡΡ, Π²ΡΡΡΠΎΠ΅Π½Π½ΡΠ΅ Π»Π°ΠΌΠΏΡ Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ ΡΠ²Π΅ΡΠ°, Π°ΠΌΠΏΠ΅ΡΠΌΠ΅ΡΡ, ΠΏΡΠΈΠΊΡΡΠΈΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ, Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠ΅ ΡΠΎΠ½Π°ΡΠΈ ΠΈ ΡΡΠΎΠΏ-ΡΠΈΠ³Π½Π°Π»Ρ ΡΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½Π΅Π½Ρ Π² Π΅Π΄ΠΈΠ½ΡΠΉ ΠΊΠΎΡΠΏΡΡ ΡΠΎ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΎΡΡΠ°ΠΆΠ°ΡΠ΅Π»Π΅ΠΌ, ΠΏΡΡΠΈΠ΄ΡΠΉΠΌΠΎΠ²ΡΠΉ Π΄Π°ΡΡΠΈΠΊ ΠΎΠ±ΠΎΡΠΎΡΠΎΠ².
Π Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ°: ΠΠΌΠ΅ΡΡΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎ Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½ΠΎΠ΅ ΠΎΡΠ΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°ΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠΎΠΉ ΠΎΠ±Π»Π°ΡΡΠΈ.
ΠΠΎΠ»Π΅ΡΠ° ΠΈ ΡΠΈΠ½Ρ: Π¨ΡΠ°ΠΌΠΏΠΎΠ²ΠΊΠΈ Ρ ΡΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ Dunlop 6.00×16 Road Speed. ΠΠ°ΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΠ΅ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠΎ Π² Π²ΠΎΠ΄ΠΎΠ½Π΅ΠΏΡΠΎΠ½ΠΈΡΠ°Π΅ΠΌΠΎΠΌ Π·Π°ΠΊΡΡΡΠΎΠΌ ΠΎΡΠ΄Π΅Π»Π΅ ΠΏΠΎΠ΄ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΌ Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½ΠΈΠΊΠ°.
Π’ΠΎΡΠΌΠΎΠ·Π°: Π ΡΡΠ½ΠΎΠΉ ΡΠΎΡΠΌΠΎΠ· Π·Π°Π΄Π½ΠΈΡ
ΠΊΠΎΠ»Π΅Ρ. ΠΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ ΡΠΎΡΠΌΠΎΠ·Π° — Π³ΠΈΠ΄ΡΠ°Π²Π»ΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠ΅ Π΄Π²ΡΡ
ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ΄ΠΎΡΠ½ΡΠ΅ Lockheed Ρ ΡΠΎΡΠΌΠΎΠ·Π½ΡΠΌΠΈ Π±Π°ΡΠ°Π±Π°Π½Π°ΠΌΠΈ Π½Π° 12 Π΄ΡΠΉΠΌΠΎΠ². ΠΠΎΠ½Π° ΡΡΠ΅Π½ΠΈΡ 189 ΠΊΠ²Π°Π΄ΡΠ°ΡΠ½ΡΡ
Π΄ΡΠΉΠΌΠΎΠ².
ΠΡΠ·ΠΎΠ²: ΠΡΡΠΎΠ΄ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΉ Π΄Π²ΡΡ
Π΄Π²Π΅ΡΠ½ΡΠΉ\ΡΡΠ΅Ρ
ΠΌΠ΅ΡΡΠ½ΡΠΉ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ ΡΠΎ ΡΠΊΠ»Π°Π΄Π½ΠΎΠΉ ΠΊΡΡΡΠ΅ΠΉ. ΠΠ²Π΅ΡΠΈ Ρ Π±Π΅Π·ΡΡΠ³ΠΎΠ²ΡΠΌΠΈ Π²Π΅Π½ΡΠΈΠ»ΡΡΠΈΠΎΠ½Π½ΡΠΌΠΈ ΡΠΎΡΡΠΎΡΠΊΠ°ΠΌΠΈ. ΠΡΡΡΠ° ΠΈΠ·Π³ΠΎΡΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π° ΠΈΠ· ΠΊΠ°ΡΠ΅ΡΡΠ²Π΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠΎΡ
Π΅ΡΠ°, Π΄ΠΈΠ·Π°ΠΉΠ½ ΠΈΠ½ΡΠ΅ΡΡΠ΅ΡΠ° ΡΠΊΡΡΠ²Π°Π΅Ρ ΡΠ°Π·Π΄Π²ΠΈΠΆΠ½ΠΎΠΉ ΠΌΠ΅Ρ
Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌ. ΠΠ²Π° ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΠ°Π·ΠΌΠ΅ΡΠ½ΡΡ
ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΡ
ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΡ ΠΈ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π΅ ΠΏΠΎΠ΄Ρ
ΠΎΠ΄ΡΡΠ΅Π΅ Π΄Π»Ρ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Π·ΡΠΎΡΠ»ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ»ΠΈ Π΄Π²ΡΡ
Π΄Π΅ΡΠ΅ΠΉ. ΠΠ°Π³Π½ΡΡΡΠ΅ ΠΌΠ°ΡΡΠΈΠ²Π½ΡΠ΅ Π±Π°ΠΌΠΏΠ΅ΡΡ. ΠΡΠ΅ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΡ Π² ΠΎΠ±ΠΈΠ²ΠΊΠ΅ ΠΈΠ· ΠΊΠ°ΡΠ΅ΡΡΠ²Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠΆΠΈ. Π‘ΠΊΡΡΠ²Π°Π΅ΠΌΡΠ΅ ΠΎΠΊΠ½Π° Π² ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡΡΡ ΠΎΠΏΡΡΠ΅Π½Π½ΠΎΠΌ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ. ΠΠΎΠΆΠ°Π½Π°Ρ ΠΎΠ±ΠΈΠ²ΠΊΠ° ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΠΈ ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠΎΠ². Π‘Π»ΠΎΠΆΠ½ΠΎΠ΅ Π±Π΅Π·ΡΠ°ΠΌΠ½ΠΎΠ΅ Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎ. ΠΠ²Π° Π±Π°ΡΠ΄Π°ΡΠΊΠ° Π² ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΠΈ, ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ ΠΈΠ· ΠΊΠΎΡΠΎΡΡΡ
Ρ Π·Π°ΠΌΠΊΠΎΠΌ. ΠΠ°ΡΠΌΠ°ΡΠΊΠΈ ΠΈ ΠΏΠ΅ΠΏΠ΅Π»ΡΠ½ΠΈΡΡ Π²ΠΎ Π²ΡΠ΅Ρ
Π΄Π²Π΅ΡΡΡ
. Π£Π΄ΠΎΠ±Π½Π°Ρ ΡΡΡΠΊΠ° Π² ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΠΈ ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠΎΠ² ΡΠΎ ΡΡΠΎΡΠΎΠ½Ρ ΠΏΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡΠ° ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΡ. Π‘ΠΎΠ»Π½ΡΠ΅Π·Π°ΡΠΈΡΠ½ΡΠ΅ ΠΊΠΎΠ·ΡΡΡΠΊΠΈ Π΄Π»Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΡ
ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ.
ΠΠ΅Π½Π·ΠΈΠ½ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ ΠΎΠ±ΠΎΡΡΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅: ΠΠΌΠΊΠΎΡΡΠ½ΡΠΉ Π½Π°ΡΠΎΡ S.U. Ρ 14 Π³Π°Π»Π»ΠΎΠ½Π½ΡΠΌ Π±Π΅Π½Π·ΠΎΠ±Π°ΠΊΠΎΠΌ.
ΠΠΎΠ΄Π΄ΠΎΠΌΠΊΡΠ°ΡΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅: Π¦Π΅Π½ΡΡΠ°Π»ΡΠ½ΡΠ΅ ΡΠ°Π·ΡΠ΅ΠΌΡ Π΄Π»Ρ Π΄ΠΎΠΌΠΊΡΠ°ΡΠ° Ρ Π΄Π²ΡΡ
ΡΡΠΎΡΠΎΠ½ ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅ΡΠΈΠ²Π°ΡΡ Π»Π΅Π³ΠΊΠΈΠΉ ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌ Π½ΡΠΆΠ½ΠΎΠΉ ΡΡΠΎΡΠΎΠ½Ρ.
Π Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ: ΠΠ±ΡΠ°Ρ Π΄Π»ΠΈΠ½Π° — 14′ 9″, ΠΊΠ»ΠΈΡΠ΅Π½Ρ — 7′ 1/8″, Π²ΡΡΠΎΡΠ° — 4′ 7″, ΡΠΈΡΠΈΠ½Π° — 5′ 4 1/2″. ΠΠ΅Ρ — 26 cwt. Π¨ΠΈΡΠΈΠ½Π° Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΈ — 4′ 3 2/8″, ΡΠΈΡΠΈΠ½Π° ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΈ — 4′ 3 2/8″, ΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠ½Π°Ρ Π±Π°Π·Π° — 8′ 6″.
ΠΠ΅ΡΡΠΈΡ SE: ΠΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΊΠ° Π±Π»ΠΎΠΊΠ° ΡΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄ΡΠΎΠ² ΡΠΈΠΏΠ° B-Head. ΠΠΈΡΠΊΠΎΠ²ΡΠ΅ ΡΠΎΡΠΌΠΎΠ·Π° Dunlop Ρ ΠΏΠ°ΡΠ½ΡΠΌΠΈ ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ΄ΠΊΠ°ΠΌΠΈ ΠΈ ΡΠ΅ΡΠ²ΠΎΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ. ΠΠ²Π° ΠΊΠ°ΡΠ±ΡΡΠ°ΡΠΎΡΠ° S.U. HD6. 210 Π».Ρ., 5,500 r.p.m. ΠΠΌΡΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»Π°. Π‘ΠΏΠΈΡΠ΅Π²ΡΠ΅ Π΄ΠΈΡΠΊΠΈ. Π‘Π΄Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π²ΡΡ
Π»ΠΎΠΏΠ°.
ΠΠΈΠ΄Π΅ΠΎ Jaguar XK150 Drop Head Coupe
ΠΠ°ΡΠ°Π»ΠΎΠ³ ΡΠ°ΠΉΠ»ΠΎΠ²
ΠΠΎΠΊΡΠΌΠ΅Π½ΡΠ°ΡΠΈΡ
ΠΠ°ΡΠ°Π»ΠΎΠ³ΠΈ
![]() ![]() ![]() ΠΠ°ΡΠ°Π»ΠΎΠ³ 1957 | ![]() ![]() ![]() ΠΠ°ΡΠ°Π»ΠΎΠ³ 1958 | ![]() ![]() ![]() ΠΡΠΎΡΡΡΠ° 1959 |
![]() ![]() ![]() ΠΡΡΠΎΡΡΠΈΠΌΠ΅Π½Ρ Jagaur 1959 | ![]() ![]() ![]() ΠΡΡΠΎΡΡΠΈΠΌΠ΅Π½Ρ Jagaur 1959 (ΠΌΠΈΠ½ΠΈ) |
Π Π°Π·Π½ΠΎΠ΅
![]() ![]() ![]() Π‘ΠΏΠΈΡΠΎΠΊ ΡΠ²Π΅ΡΠΎΠ² 1956 | ![]() ![]() ![]() ΠΠΈΡΠΊΠΎΠ²ΡΠ΅ ΡΠΎΡΠΌΠΎΠ·Π° XK150 1957 | ![]() ![]() ![]() Zagato custom 1959 |