Jaguar 340 ? | Jaguar Rules

Jaguar 340 – автомобиль с двигателем 3.4 литра появившийся в результате ребрендинга и обновления популярной модели Jaguar Mk 2.

Содержание:

История Jaguar 340
Технические характеристики
Видео
Каталог файлов

История Jaguar 340

Автомобиль, как и Jaguar 240 (двигатель 2.4 литра), появился в июне 1967 года в связи с изменениями в фирме Jaguar и является продолжением модели Jaguar Mk 2, но с двигателем на 3.4 литра. Цифры 340 в названии означают объем двигателя. Выпуск автомобилей с двигателем 3.8 литра был прекращен, однако по спецзаказам было изготовлено несколько экземпляров основанных на Jaguar 340.

Свежие модели претерпели некоторые изменения, которые касались в основном удешевления их производства, чтобы они смогли составить конкуренцию моделям других автопроизводителей:

В качестве основной обивки салона стал использоваться материал Ambla. Кожаный салон стал дополнительной опцией;
Противотуманные фары также стали дополнительной опцией. В случае их отсутствия отверстия блокировались вентиляционными заглушками;
Тафтинговый ковер стал основной напольного покрытия.

Общие изменения коснулись и многих других элементов автомобиля:

Новые тонкие бамперы спереди и сзади;
Стал доступен усилитель руля Adwest Varamatic;
Устанавливается ГБЦ как на E-Type, что дает определенные преимущества;
Автоматическая коробка заменена на Borg Warner Type 35;
Промежуток между ТО был повышен с 2000 до 3000 миль;
Незначительная модернизация задней части кузова.

Примечательным фактом в производстве Jaguar 340 является то, что при анонсе ребрендинговых моделей часть автомобилей Jaguar Mk 2 с двигателем 3.4 литра, находящиеся у дилеров в США, получили значки “340”. Планировалось, что это поможет распродать старые модели, однако по факту, это были дорестайлинговые Jaguar Mk 2.

Модель выпала из производства еще раньше чем Jaguar 240, который имел более высокий спрос – в августе 1968 года. За время производства было создано 2800 экземпляров Jaguar 340 (предполагается, что из них 12 были созданы по спецзаказу с двигателем на 3.8 литра), из которых: праворульные – 2265, леворульные – 535.

Технические характеристики Jaguar 340

Полное описание параметров автомобиля из каталога 1967 года:

Двигатель: 6 цилиндров, 3442 c.c., 210 b.h.p., 5500 r.p.m., два карбюратора S.U. HS6, два распредвала, головка цилиндров “Straight port”, диаметр цилиндра и ход поршня 83×106 мм, сжатие 8:1 (7:1 в качестве опции), двойная выхлопная система.

Коробка передач: Четырехскоростная механическая синхронизированная коробка. Ручка переключения передач между передними сидениями в центре автомобиля. Гипоидная задняя ось. Диск сцепления Borg and Beck на 9 1/2 дюймов. Передаточные числа: 1 – 10.77, 2 – 6.98, 3 – 4.70, 4 – 3.54, Reverse – 12.35. Аналогичная механика, но с овердрайвом Laycock de-Normanville – ручка овердрайва находится на рулевой колонке. Передаточные числа: 1 – 11.48, 2 – 7.45, 3 – 5.00, 4 – 3.77, Overdrive – 2.95, Reverse – 13.15. Коробка автомат Borg Warner Type 35 – Передаточные числа: низ – 8.47-16.94, средняя – 5.13-10.26, верх – 3.54-7.08, Reverse – 7.4-14.8. Переключение передач на рулевой колонке.
Управление: С винтом и шариковой гайкой. Усилитель руля Adwest Varamatic в качестве опции. Двухспицевое 17 дюймовое рулевое колесо (правый/левый руль). Поворотный круг – 33 1/2 ft. Поворотов от упора до упора – 4,7.

Бензиновое оборудование: Электронасос S.U. и бензобак на 12 галлонов.
Подвеска: Передняя – на косых рычагах и пружинах с телескопическими амортизаторами, независимая. Задняя – с телескопическими амортизаторами, на продольных рычагах и полуэллиптических рессорах, с толкающей штангой.
Тормоза: С быстросъемными тормозными колодками (все 4 колеса) и саморегулировкой. Вакуумный сервопривод. Ручник в центральном отверстии пола совмещенный с датчиком окончания тормозной жидкости.
Колеса и шины: Штамповки с шинами Dunlop 6.40×15. Запасное колесо под полом в багажнике.

Электрооборудование и приборная панель: 12-вольтный аккумулятор на 51 ампер с 10 часовым разрядом, система контроля за напряжением. Вентилируемый генератор, 5″ спидометр, обогрев салона с двухскоростным вентилятором и вентиляционным каналом до задних сидений, два двухскоростных дворника, двойной гудок, электроуправляемый омыватель лобового стекла, дублированные лампы поворотников установленные на передние крылья, стартер, фары главного света с ножным управлением при помощи двухпозиционного переключателя и отдельного рычага для мигания, две лампы в центральных дверных стойках + две лампы в углах у задних сидений управляемые переключателем на панели приборов или автоматически от открытия дверей, датчик давления масла, система аварийного света, вакуумная система опережения зажигания с центробежным регулятором, амперметр, 5″ датчик оборотов с электрическими часами, задние фонари\стоп-сигналы\поворотники установлены в единую фары со стеклоотражателем, прикуриватель, датчик температуры системы охлаждения, комбинированный световой сигнал ручника и уровня тормозной жидкости, фары реверсивного света, световой сигнал окончания топлива, подсветка панели приборов с двухпозиционным переключателем, скрытая лампа для чтения карт под экраном в переднем отсеке, масляная катушка зажигания, две противотуманные фары.

Кузов и салон: Пятиместный седан с четырьмя дверями. Конструкция с несущим кузовом обеспечивает жесткость конструкции при минимальном весе автомобиля. Двухспицевое рулевое колесо с полукруглой спицей гудка. Центральный отсек под панелью приборов с радио и динамиком (опционально) вместе с контроллером обогрева салона и пепельницей. При отсутствии приемника отверстие от радио закрывается специальным щитком. Широкое зеркало заднего вида. Загнутые бампера по линиям кузова. Крупные передние и задние стекла обеспечивают комфортную видимость спереди и сзади. Изогнутые линии стекла не препятствуют входу и выходу из автомобиля.

Хромированная окантовка окон на дверях. Ручки дверей с кнопками сконструированными для предотвращения оледенения при низких температурах. Хромированные дождевые канавки по верху дверей. Сидения в обивке Ambla с поролоном Dunlopillo. Ковшеобразные передние сидения со встроенными в спинку столиками для задних пассажиров и регулировкой. Тафтинговые ковры с подкладкой. Встроенные противосолнечные козырьки. Хромированные дверные замки. Передние и задние двери с карманами и подлокотниками, пепельницы в задних дверях. Полированная панель приборов из дерева грецкого ореха с датчиком оборотов и спидометром расположенными перед лицом водителя. Ящичек для карты в центре приборной панели и бардачок с подсветкой и замком с пассажирской стороны. Подлокотник в середине задних сидений.

Инструменты: Находятся в ящичке в отсеке с запасным колесом. Домкратом с колесным ключом располагаются в багажном отделении.
Поддомкрачивание: Осуществляется при помощи домкрата и специальных разъемов спереди и сзади автомобиля.
Размещение багажа: В багажнике на 13 1/2 кубических футов с автоматической подсветкой.

Размеры: Общая длина – 15′ 0 3/4″, ширина – 5′ 6 1/2″, высота – 4′ 9 1/2″. Ширина задней колеи – 4′ 5 3/8″, ширина передней колеи – 4′ 7″, колесная база – 8′ 11 3/8″, клиренс – 7″.
Расцветка: Кузов/Салон; Warwick grey/Бежевый; Кремовый/Красный; Черный/Темно-синий; Бежевый/Черный; Темно-синий/Красный; Британский гоночный зеленый/Черный.