Rambler Топ-100
Jaguar E-Type Series 1 Open Two Seater (XK-E Roadster)
Модели Jaguar

Jaguar E-Type Series 1 Open Two Seater (XK-E Roadster)

Jaguar E-Type Series 1 Open Two Seater (XK-E Roadster) — модель в кузове типа Родстер с мягкой тряпичной складывающейся крышей.

 

История Jaguar E-Type Series 1 Open Two Seater (XK-E Roadster)

Именно автомобиль с этим кузовом можно назвать основоположником многолетнего развития E-Type. В таком типе кузова были сделаны все первые прототипы будущего Jaguar E-Type, начиная с Jaguar E1A, продолжая более совершенным Jaguar E1A Bis (Pop Rivet Special) и заканчивая спортивным Jaguar E2A, которому повезло дожить до наших дней.

Jaguar E2A number 7 - Le Mans test on april 1960
Jaguar E2A при тестовом заезде 9 апреля 1960 года

15 марта 1961 года на специальном закрытом показе Женевского автосалона был представлен первый Jaguar E-Type с двигателем на 3.8 литра, который был в популярном кузове Fixed Head Coupe.

Jaguar E-Type closed demonstration on Geneva Motor Show - 15 march 1961
Jaguar E-Type на закрытой демонстрации Женевского автомобильного шоу 15 марта 1961 года

К открытию автошоу 16 марта был пригнан еще один автомобиль в таком кузове т.к. даже на закрытом показе модели вызвали небывалый интерес. Уже на самом автошоу один из автомобилей был сразу продан мужу Брижид Бордо.

Jaguar E-Type on Geneva Motor Show - March 1961
Jaguar E-Type на Женевском автомобильном шоу в марте 1961 года

В то время уже были созданы экземпляры Jaguar E-Type Series 1 Open Two Seater, однако показать решили почему-то только Jaguar E-Type Fixed Head Coupe. Кузов модели был создан по зарекомендовавшей себя конструкции типа монокок под эгидой руководства аэродинамика Малькольма Сайера. Цена автомобиля была в районе 2100£, что было довольно привлекательной ценой и значительно дешевле конкурентов. Производство каждой модели обходилось на 514£ дешевле, чем создание Jaguar XK150.

Jaguar E-Type Series 1 on Geneva Motor Show 1961
Jaguar E-Type Series 1 на Женевском автомобильном шоу в 1961 году

В апреле 1961 года модель представили в США на Нью-Йоркском Интернациональном Шоу. На пьедестале шоу опять красовался Jaguar E-Type Series 1 Fixed Head Coupe в сопровождении девушки, однако в этот раз рядом была представлена модель Jaguar E-Type Series 1 Open Two Seater. В США модель была названа XK-E (OTS назвали Roadster, а FHC просто Coupe), что было сделано по одной простой причине — модели XK всегда отлично продавались в США.

Jaguar XK-E Roadster on New-York International Auto Show 1961
Jaguar XK-E Roadster на Нью-Йоркском автомобильном шоу в апреле 1961 года

Около 500 первых автомобилей были представлены с плоским полом и наружными замками открытия капота. Позже эта конструкция пересмотрена — пол изменен, а замки переместились внутрь салона. Эти модели имеют гораздо более высокую ценность у коллекционеров.

Jaguar XK-E Series 1 Roadster on New-York International Auto Show 1961
Jaguar XK-E Roadster на Нью-Йоркском автомобильном шоу в апреле 1961 года

Первые модели Jaguar E-Type Open Two Seater имели ряд недоработок:

  • Низкая подвеска автомобиля и изогнутое лобовое стекло, которые создавали неудобства при посадке;
  • Не комфортные сидения и ограниченное пространство для ног;
  • Ограниченная вентиляция салона;
  • Прожорливый расход масла: от 200 до 800 мл/100 км;
  • Запотевающие колпаки на фарах ограничивающие прохождение света;
  • Дерганый усилитель тормозов.

Многие недостатки со временем были устранены, однако это не имело значения т.к. за автомобилем выстраивались огромные очереди.

Creating a Jaguar E-Type Series 1 at the factory
Один из этапов создания Jaguar E-Type

В 1964 году на весь модельный ряд был установлен новый двигатель на 4.2 литра. Он был более сбалансирован и надежен, а также достигал максимальной мощности при уменьшенных оборотах. Помимо двигателя изменениям подверглись и ряд других внутренностей: новые типы сидений, измененный интерьер, улучшенные тормоза, измененная МКПП, новая электрическая начинка.

Jaguar E-Type (XK-E) at the factory
Сборка Jaguar E-Type в застенках завода

Из-за измененных требований рынка США в середине 1967 года началось производство Jaguar E-Type Series 1.5 — неофициальная номенклатура признанная только некоторыми экспертами и «Клубом владельцев Jaguar» Великобритании.

До появления серии 1.5 успели изготовить примерно 14671 автомобилей Jaguar E-Type Series 1 Open Two Seater:

3.8 литра4.2 литра
  • Правый руль — 943, левый руль — 6886.
  • Правый руль — 863, левый руль — 5979.

 

Технические характеристики

Характеристики Jaguar E-Type Series 1 Open Two Seater с двигателем 4.2 литра из каталога 1968 года:

 
Двигатель: Шестицилиндровый двигатель на 4.2 литра, 4235 c.c., диаметр цилиндра и ход поршня 92.07×106 мм, 265 b.h.p., 5400 r.p.m., сжатие 9:1 (8:1 опционально), три карбюратора S.U. HD8, смазка двигателя осуществляемая погружным насосом с фильтром, чугунный блок цилиндров с применением сухих гильз, головка блока цилиндров типа «Straight port» со сферическими камерами сгорания изготовленными из алюминия и двумя распредвалами с клапанами наклоненными на 70 градусов, алюминиевые поршни, легкосплавные шатуны со свинцово-индиевыми подшипниками, стальной отбалансированный коленвал на семи свинцово-индиевых подшипниках, система охлаждения термостатом и электрическим вентилятором.

Jaguar E-Type Series 1 OTS engine

Коробка передач: Четырехступенчатая МКПП с синхронизацией на всех скоростях, ручка переключения передач расположенная по центру передних сидений автомобиля. Гипоидная задняя ось с самоблокирующимся дифференциалом. Блок дифференциала установлен на раме задней подвески. 10 дюймовый диск сцепления Laycock Hauserrman. Передаточные числа: Reverse — 10.19, 1 — 9.86, 2 — 5.79, 3 — 4.00, 4 — 3.31 (3.07, 3.54 — опционально).
Передняя подвеска: Независимая передняя подвеска на гидравлических телескопических амортизаторах и поперечных рычагах (со стабилизатором поперечной устойчивости) с торсионным стержнем.
Задняя подвеска: Независимая задняя подвеска на гидравлических телескопических амортизаторах средней жесткости и двух пружинах.
Управление: Реечное. 16 дюймовое рулевое колесо с частичной возможностью регулировки. Поворотов руля от упора до упора — 2 1/2. Поворотный круг — 37 ft.

Jaguar E-Type Series 1 OTS

Тормоза: Dunlop мостового типа с вакуумным сервоприводом и быстросменными колодками. Передние тормоза прикреплены к ступице, задние к внутренним осям рядом с дифференциалом. Два главных цилиндра с гидравлическими системами на перед и зад. Комбинированный датчик окончания тормозной жидкости и поднятого ручника.
Бензиновое оборудование: Бензобак на 14 галлонов с электрическим насосом S.U. Топливный фильтр расположенный в отсеке двигателя.
Колеса и шины: Спицевые диски с камерами и шинами Dunlop RS.5 6.40×15. Запасное колесо расположено под полом багажника рядом с инструментами и домкратом.

Jaguar E-Type Series 1 Open Two Seater

Электрооборудование: Генератор переменного тока Lucas. 12 вольтная отрицательная система. Вместительная батарея на 57 ампер с разрядом за 10 часов, блок с 8 предохранителями, лампы поворотников, лампы главного света с настройкой луча на приборной панели, отдельный переключатель для мигания главных фар, совмещенные фары заднего света и стоп-сигналы со стеклоотражателями, лампа подсветки заднего номерного знака, автовыключающиеся поворотники со предупреждающим световым сигналом на приборной панели, система освещения приборной панели с двухсекционным переключателем, освещение салона, сдвоенный звуковой сигнал, три дворника с двумя скоростями, электрический омыватель стекла, прикуриватель, стартер мотора, вакуумное опережение зажигания с центробежным регулятором, масляная катушка зажигания, 5 дюймовый спидометр на 160 m.p.h. со счетчиком пробега, амперметр, 5 дюймовый датчик оборотов, электронные часы, датчик температуры воды в системе охлаждения двигателя, датчик давления масла, световой индикатор окончания топлива, индикатор неисправности дроссельной заслонки, комбинированный датчик поднятого ручника и окончания тормозной жидкости, быстросъемный жгут проводов на восьмипиновом коннекторе, двухскоростной обогреватель салона с регулятором температуры расположенным на панели приборов.

Jaguar XK-E Roadster

Кузов и интерьер: Стальной кузов с запатентованной конструкцией тела типа монокок. Двухдверный двухместный кузов низкого сопротивления по результатам тестов по сопротивляемости. Складная крыша с задним стеклом изготовленная из мохера монтирующаяся на специальную раму. Фибергласовая твердая съемная крыша в качестве опции. Удобное открытие капота для доступа ко всем внутренним частям. Панорамное остекление и тонкие стойки обеспечивают отличный обзор. Скрытая дверная подсветка. Изогнутые бамперы спереди и сзади. Регулируемые сидения ковшеобразного типа в кожаной отделке Vaumol с подкладкой из поролона Dunlopillo.

Jaguar E-Type Open Two Seater interior

Зернистая матовая приборная панель. Спидометр и датчик оборотов в панели перед водителем. Панель инструментов включает датчик давления масла, датчик низкого уровня топлива, температуры воды в системе охлаждения, амперметр, различные переключатели остального оборудования. Под приборной панелью находится радио и две колонки (опционально), пепельница. Если радио отсутствует, то его панель блокируется специальной заглушкой, а решетки колонок остаются. Передняя панель с пассажирской стороны включает бардачок и ручку. Полированное легкосплавное трехспицевое рулевое колесо с деревянной оплеткой и центральной кнопкой гудка. Широкоформатное зеркало заднего вида с возможностью вертикальной регулировки. Ворсовые ковры с войлочным подкладом. Размещение багажа в задней части автомобиля (крышка багажника открывается снаружи). Ремни безопасности.

Jaguar XK-E Series 1 Roadster

Поддомкрачивание: Слоты для домкрата обеспечат легкий и удобный подъем нужной стороны.
Размеры: Вес — 22 1/2 cwt. Общая длина — 14′ 7 5/10″, ширина — 5′ 5 1/4″, высота — 4′ 0″. Колесная база — 8′ 0″, ширина колеи — 4′ 2″, клиренс — 5 1/2″.

 

Видео

 

Каталог файлов

Документация

Jaguar E-Type (XK-E) chassis numbers
Номера шасси по годам
Jaguar E-Type technical description and specifications 1961
Техническая информация (3.8 литра)
Jaguar E-Type for competition use 1962
Jaguar E-Type 3.8 литра для соревнований
Jaguar E-Type 3.8 litre Series 1 service manual + 4.2 supplementary information
Сервис мануал (модели 3.8 + 4.2)
Jaguar E-Type 3.8 litre Series 1 spare parts catalogue
Каталог запасных частей (3.8 литра)
Jaguar E-Type 4.2 litre Series 1 spare parts catalogue
Каталог запасных частей (4.2 литра)
Jaguar E-Type 4.2 litre Series 1 supplementary information
Дополнительная информация (4.2 литра)
Jaguar E-Type parts catalogue
Каталог запасных частей (современный)
Jaguar E-Type 6 cylinder Defenitive Parts Catalogue
Полный каталог запасных частей

Каталоги

Jaguar E-Type Catalogue 1961
Каталог 1961
Jaguar XK-E and Mk X USA catalogue 1962
Каталог США 1962
Jaguar Mk 2, E-Type, Mk X - Lucas Spare Parts 1962
Каталог запасных частей Lucas 1962
Jaguar XK-E, Mk X, Mk 2 USA mini brochure 1962
Мини-брошюра США 1962
Jaguar XK-E, Mk 2, Mk X Range full brochure
Брошюра 1963
Jaguar XK-E 4.2 Coupe and Roadster (B-W) 1966
XK-E 4.2 (ч/б) 1966
Jaguar XK-E 4.2 Coupe and Roadster (colour) 1966
XK-E 4.2 (цветная) 1966
Jaguar XK-E Coupe and Roadster broshure 1966
Брошюра 1966
Jaguar Range 1967
Ассортимент Jagaur 1967
The Range of Jaguar Cars 1967
Ассортимент автомобилей Jaguar 1967
Jaguar 4.2 XK-E Coupe, Roadster and 2+2 Family Coupe (2 page) 1967
Брошюра (2 страницы) 1967
Jaguar 4.2 XK-E Coupe, Roadster and 2+2 Family Coupe (6 page) 1967
Брошюра (6 страниц) 1967
The New Line of Jaguar Cars 1967
Линейка Jaguar 1967
The 4.2 Litre E-Type Jaguar (red cover) 1968
Каталог 1968 (красная обложка)
The 4.2 Litre E-Type Jaguar (white-blue cover) 1968
Каталог 1968 (бело-синяя обложка)

Разное

The Autocar Jaguar E-Type road test 1961
Дорожный тест The Autocar 1961
The Motor Jaguar E-Type road test 1961
Дорожный тест The Motor 1961
The new 150 m.p.h. Jaguar - The Motor article 1961
Статья The Motor 1961
Jaguar Mk 10 and E-Type The Autocat article 1964
Статья The Autocar 1964
Jaguar History by Herbert W Williamson 1965
История Jaguar 1965
Jaguar XK-E 2+2 The Motor review - Ultimate Versatility 1966
Статья The Motor 1966
Vicarage Range 1990
Каталог реплик Vicarage ~1990
E-Type - 50 Years of a Design Icon 2010
50 лет иконе дизайна E-Type 2010

 
Посмотреть другие модели...


Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (1 оценок: 5,00 из 5)
Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 13
+7 915 192-04-77
Добавить комментарий