Jaguar XJ Series 3

Jaguar XJ Series 3 – последняя серия классических четырехместных седанов XJ, которая получит продолжение в формате XJ40.

История Jaguar XJ Series 3

После выхода XJ Series 2 в 1973 году начались работы по его замене совершенно новым XJ40. Когда заикающийся прогресс XJ40 Prototype погряз в политическом вмешательстве, творческой нерешительности и жесткой экономии бюджета, руководство компании приступило к реализации амбициозной программы модернизации существующего седана XJ.

На реализацию проекта и сопутствующее переоснащение производства с трудом было выделено около 7 миллионов £. Сказывался финансовый кризис и влияние British Leyland, куда входила компания Jaguar.

Третья серия автомобилей XJ

Из-за загруженности рабочего состава компания Jaguar обратилась к независимым мастерским для разработки дизайна третьей серии автомобилей XJ. Проект получил рабочее название XJ50, XJ51 и XJ52 – для каждого из планируемых типов двигателей.

Были даны четкие указания о возможных изменениях: интерьер салона мог быть изменен на усмотрение дизайнеров, а вот кузов мог меняться только с условием того, что не потребуется применение и изготовление новых штампов. Шасси, естественно, должно было остаться неизменным.

Из воспоминаний технического директора Джима Рэндла:

У нас было две машины, одна от Pininfarina, другая от Bertone, но мы отказались от Bertone.

В настоящее время мало что известно о предложении Bertone, но вряд ли оно резко отличается от предложения их соперников из Pininfarina, которые успешно справились с, казалось бы, невозможным.

Дизайнеры Pininfarina, под наблюдением Леонардо Фиораванти и Лоренцо Рамичотти, тонко массировали существующие пропорции, вытягивая передние стойки у основания, удлиняя боковое стекло, что в сочетании с удалением переднего бокового стекла резко смягчало визуальное расхождение между передними и задними дверями.

Панель крыши была сделана более плоской и узкой, что усиливало эффект бокового остекления, которое теперь также было выше. Что касается задней части, угол наклона крыши стал меньше, придав куполу более острый профиль.

В кузовную часть было внесено множество различных изменений, которые касались, в основном, верхней части кузова. Существует мнение, что некоторые элементы экстерьера созданные Pininfarina все-таки были пересмотрены дизайнерами Jaguar, но они были незначительны.

Внутри автомобиль был частично схож с XJ Series 2, однако в интерьер было внесено множество изменений и улучшений.

С технической стороны Jaguar XJ Series 3 получили множество значимых модернизаций (свои для разных типов двигателей): пятиступенчатая коробка передач (которая уверенно справлялась с двигателем V12 от Jaguar), система электронного впрыска Lucas-Bosch L-Jetronic, новые ГБЦ и т.д.

Автомобиль запустили в полный производственный цикл 28 марта 1979 года.

Модельный ряд претерпел ряд изменений и переименований к 1984 году, хотя известно, что изначально он был слегка другим (информация из каталога 1984 года):

• XJ6 стали именовать обычные модели с двигателями на 3.4 и 4.2 литра;
• Появился Jaguar Sovereign 4.2 – люксовая модель с двигателем на 4.2 литра;
• Также появился Jaguar Sovereign HE – люксовая модель с двигателем V12 5.3 литра;
• Дополнительно был добавлен Jaguar Vanden Plas HE – модель-люкс с двигателем V12 5.3 литра в отделке от Vanden Plas (до этого была представлена еще с двигателем на 4.2 литра).

Отличия XJ Series 3 от Series 2

Внешние отличия включали значительно пересмотренный дизайн кузова:

• Практически полностью пересмотренная верхняя часть кузова;
• Пересмотренный дизайн передних и задних бамперов;
• Измененный дизайн комплекта задних фонарей;
• Увеличенная хромированная вставка на крышке багажника;
• Вклеенные лобовое и заднее стекло;
• Измененные дверные ручки;
• Решетка радиатора сохранила только вертикальные хромированные полосы (без горизонтальных, как на XJ Series 2).

Внутри новая серия получила большой ряд различных изменений и доработок:

• Новые, значительно улучшенные передние сиденья;
• Улучшенное ковровое покрытие с более качественным шумопоглощением;
• Измененная обшивка крыши;
• Амортизирующее рулевое колесо;
• Пересмотренная приборная панель и сопутствующие элементы;
• Ряд других изменений и улучшений.

Силовые характеристики также были улучшены:

• 4.2 литровый двигатель получил систему впрыска Lucas-Bosch L-Jetronic, которая увеличила мощность с 170 л.с. до 205 л.с.;
• К 1980 году V12 5.3 литровые двигатели получили новые головки блока цилиндров, что привело к появлению маркировки V12 HE (High Efficiency). Двигатель стал более мощным и снизил расход топлива в среднем на 20%;
• Двигатель на 3.4 литра остался прежним.

Завершение производства Jaguar XJ Series 3

Изготовление Jaguar XJ Series 3 было частично прекращено в 1986 году, когда на свет наконец то появился Jaguar XJ40 (который займет имя XJ6).

Все модели XJ третьей серии с шестью цилиндрами были сняты с производства, а модели с двигателем V12 производились до 1992 года. Всего было создано около 154390 автомобилей Jaguar XJ Series 3:

• XJ6 на 3.4 литра – около 5767 автомобилей;
• XJ6 на 4.2 литра – около 97565 автомобилей;
• XJ12 на 5.3 литра (до пересмотра модельного ряда) – около 2861 автомобилей;
• Sovereign на 4.2 литра – около 18655 автомобилей;
• Sovereign на 5.3 литра – около 7753 автомобилей;
• Vanden Plas на 4.2 литра – около 18837 автомобилей;
• Vanden Plas на 5.3 литра – около 2952 автомобилей.

Характеристики Jaguar XJ Series 3

Характеристики из каталога 1984 года, который максимально подробно раскрывает практически весь модельный ряд Jaguar XJ Series 3 (кроме модели Jaguar Vanden Plas на 4.2 литра):

 
Двигатель: 3.4 литра – шестицилиндровый с водяным охлаждением, 3442 c.c. (162 b.h.p., 5250 r.p.m.), компрессия 8.4:1. Диаметр цилиндра и ход поршня 83×106 мм. Два карбюратора S.U HIF7, зажигание с контактным выключателем. ГБЦ типа “Straight port” из алюминиевого сплава, два распредвала, сферические камеры сгорания, чугунный блок цилиндров, алюминиевые поршни, семиподшипниковый коленвал.
4.2 литра – шестицилиндровый с водяным охлаждением, 4235 c.c. (205 b.h.p., 5000 r.p.m.), компрессия 8.7:1. Диаметр цилиндра и ход поршня 92.07×106 мм. Система электронного впрыска Lucas-Bosch L-Jetronic, система зажигания с постоянной энергией. ГБЦ типа “Straight port” из алюминиевого сплава, два распредвала, сферические камеры сгорания, чугунный блок цилиндров, алюминиевые поршни, семиподшипниковый коленвал.
5.3 литра – двенадцатицилиндровый двигатель с водяным охлаждением, 5345 c.c. (295 b.h.p., 5500 r.p.m.), компрессия 12.5:1. Диаметр цилиндра и ход поршня 90×70 мм. ГБЦ из алюминиевого сплава, камера сгорания высокой эффективности (HE), блок типа “Open-deck” из алюминиевого сплава, семиподшипниковый коленвал, алюминиевые поршни, система питания Lucas-Bosch Digital Electronic, система зажигания с постоянной энергией.

Коробка передач: 5-ступенчатая механика – синхронизированная, опционально самоблокирующийся дифференциал типа Powr-Lok. Передаточные числа: 1 – 3.321, 2 – 2.087, 3 – 1.396, 4 – 1.0, 5 – 0.792, Reverse – 3.428.
АКПП для 3.4 и 4.2 литровых автомобилей – с гидротрансформатором, опционально самоблокирующийся дифференциал типа Powr-Lok. Передаточные числа: 1 – 2.40, 2 – 1.46, 3 – 1.0, Reverse – 2.090.
АКПП для 5.3 литровых автомобилей – с гидротрансформатором, опционально самоблокирующийся дифференциал типа Powr-Lok. Передаточные числа: 1 – 2.50, 2 – 1.50, 3 – 1.0, Reverse – 2.0.

Подвеска: Передняя – независимая, с системой Anti-drive на двух поперечных рычагах и телескопических амортизаторах с пружинами. Задняя – нижние поперечные рычаги с пружинами и телескопическими амортизаторами.
Управление: Реечное управление с усилителем. Регулируемая энергопоглощающая рулевая колонка.

Тормоза: Тормоза с сервоприводом на всех четырех колесах (передние вентилируемые). Датчик предупреждающий об окончании тормозной жидкости и ручной тормоз задних колес.
Бензиновое оборудование: Два топливных контейнера (по одному в каждом заднем крыле). Переключателем питания на приборной панели. Две заливные горловины с защитными крышками.
Колеса и шины: Запасное колесо под полом багажника. Jaguar XJ6 – стальные диски 6JKx15 со стальными наличниками. Jaguar Sovereign – стальные диски 6JKx15 с эксклюзивными нержавеющими наличниками. Jaguar Vanden Plas – перфорированные литые диски 6JKx15.
Шины на 3.4 и 4.2 литровые модели – низкопрофильные 205/70 VR 15. Шины на 5.3 литровые модели – низкопрофильные 215/70 VR 15.

Электрооборудование: Четыре кварцевых галогенных фары спереди и боковые лампы поворотников. Полный комплект световых сигналов в задней части. Подсветка при открытии дверей. Передние противотуманки (для Sovereign и Vanden Plas). Стеклоочиститель передних фар (стандартно для Vanden Plas и в качестве опции для других моделей). Комплексная приборная панель включающая спидометр, тахометр, вольтметр, датчик давления масла, датчик топлива и датчик температуры воды в системе охлаждения. Аварийные лампы для зажигания, давления масла, тормозной системы, ручного тормоза, хладгена, дальнего света, поворотников, аварийки, задних противотуманок, отказа ламп освещения, обогрева стекла и ремней передних сидений. Рычаг переключения поворотников. Дальний свет. Двухскоростные дворники с омывателем. Подсветка приборной панели.

Отдельные выключатели с сигнализаторами для обогрева заднего стекла, топливных баков, световых приборов. Гудок в центральной части рулевого колеса. Часы с маршрутным компьютером доступны на моделях Sovereign и стандартны на Vanden Plas. Подсветка для чтения карт и две лампы вежливости. Прикуриватель. Система кондиционирования воздуха (обычная для моделей XJ6 3.4, XJ6 4.2, Sovereign 4.2. Автоматическая для Sovereign HE и Vanden Plas HE).
Модели Sovereign и Vanden Plas – прикуриватель спереди и сзади. Лампы подсветки у задних сидений. Круиз контроль (опционально для Sovereign, стандартно для Vanden Plas). Динамики в передних дверях. Динамики задних дверей (опционально для XJ6).

Кузов и интерьер: Общее для всех моделей – Четырехдверный седан (Saloon) с конструкцией кузова типа монокок. Спереди и сзади имеются зоны деформации, который обеспечивают поглощение энергии при ударе. Передний откидной капот с двигателем внутри. Сбалансированная крышка багажника. Объемные защитные бамперы. Два стальных топливных бака по 10 галлонов. Хромированные молдинги на кузове (для Sovereign и Vanden Plas). Стальной лючок крыши с электроуправлением (опционально для XJ6 и Sovereign). Ламинированное ветровое стекло (тонированное в качестве дополнительной опции для 3.4 и 4.2 литровых моделей) с обогревом.

Боковые стекла с электроподъемниками. Система с центральным замком. Замки для безопасности детей на задних дверях. Замки топливных горловин. Два наружных боковых зеркала на передних дверях (механические на XJ6 и электрические на Sovereign и Vanden Plas, но опционально доступны для XJ6). Руль с кожаной оплеткой. Центральная консоль и обшивка дверей (включающая подлокотники) выполнены в обивке мягкого цвета. Центральные поручни сзади. Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира. Антибликовое зеркало заднего вида. Зеркальце в бардачке. Пепельница. Бардачок с замком и подсветкой. Ящичек для мелочей в приборной панели. Кармашки в панелях дверей. Задняя полка. Кармашки для документов в задней части передних сидений.

Jaguar XJ6 3.4 и 4.2 литра – Приборная панель из дерева грецкого ореха. Глубокое ворсовое ковровое покрытие. Анатомические передние сидения с продольной и поясничной поддержкой (электрический регулятор высоты – опционально). Поддержка головы для передних сидений (для задних в качестве опции). Широкие задние сидения с центральным подлокотником. Отделка сидений из плетеного велюра (кожаная отделка доступна для модели XJ6 4.2 литра в качестве опции). Ремни безопасности всех сидений.

Jaguar Sovereign 4.2 и HE – Панель приборов из шершавого дерева грецкого ореха. Деревянные вставки дверей из шершавого дерева грецкого ореха. Глубокое ворсовое ковровое покрытие для пассажиров. Анатомические передние сидения с продольной и поясничной поддержкой (электрический регулятор высоты – опционально). Поддержка головы. Широкие задние сидения с центральным подлокотником. Отделка сидений из кожи. Ремни безопасности всех сидений.

Jaguar Vanden Plas HE – Панель приборов из шершавого дерева грецкого ореха с вставляемыми приборами. Деревянные вставки дверей из шершавого дерева грецкого ореха с инкрустацией из спичечной соломки. Глубокое ворсовое ковровое покрытие для пассажиров. Уникальные анатомические сидения с электрическим регулятором. Поддержка головы. Широкие индивидуальные задние сидения с центральным подлокотником. Все сидения в отделке из высококачественной кожи. Ремни безопасности всех сидений.
Размещение багажа: Вместительный багажник с подсветкой области (включает ящичек с инструментами).
Размеры: Длина – 195.2″, ширина – 69.7″, высота – 54.0″. Колесная база – 112.8″. Клиренс – 7.0″. Вес: 3.4 литра – 1766 кг, 4.2 литра – 1830 кг, 5.3 литра – 1930.

Видео Jaguar XJ Series 3

Каталог файлов

Документация

Номера шасси по годам	Каталог запасных частей	Руководство по электрике XJ6
Руководство по электрике XJ12	Руководство по электрике XJ6 Series 3	Сервис мануал XJ6
Расшифровка VIN	Сервисная книга

Каталоги

Канадская брошюра 1980+	Брошюра 1980	Брошюра США 1981
Каталог 1982	Брошюра 1982	Каталог 1983
Брошюра Vanden Plas 1984	Каталог 1984	Маленькая брошюра 1986
Брошюра 1986	TWR JaguarSport 1987	Каталог 1990

Разное

История Jaguar XJ

Руководство по уходу за моделями XJ