Необычная, хотя и скроенная по шаблонам королевского протокола, свадьба принца Гарри и Меган Маркл, завершилась так, как должна была. Молодожены покинули официальный свадебный прием на Jaguar E-Type проекта Zero.
Черный бархатный смокинг герцога Сассекского и молочно-белое вечернее платье герцогини Сассекской напомнили о Golden Ages Голливуда и компании Jaguar Cars.
Вероятно, когда герцог и герцогиня покидали Виндзор, многие вспомнили комедию «Как украсть миллион». Потрясающе смешная Одри Хепберн, ироничный Питер О’Тул и кабриолет Jaguar E-Type цвета желтой примулы в ночном Париже.
Зачем они это сделали?
Неожиданный и необычный выбор автомобиля, породил бурную дискуссию среди фанатов бренда Jaguar и страстных обожателей Jaguar E-Type. Пару дней поклонники искали ответ на вопрос: можно ли считать Jaguar E-Type Zero настоящим автомобилем Jaguar или это новодел, не имеющий ничего общего с оригиналом?
Ответить на этот вопрос и просто, и сложно.
Винтажный Jaguar E-Type, кабриолет бледно-голубого цвета, произведенный в Ковентри в 1968 году в руках опытных мастеров из Отдела Специальных Операций компании JLR, преобразился. На E-Type Zero поставили электрический двигатель мощностью 299 л.с. или 220 кВт, электронную приборную доску, разъем для зарядки и прочие современные атрибуты.
До скорости 100 км/ч E-Type Zero разгоняется за 5,5 секунд, что на целую секунду больше, чем у прообраза из свингующих 60-х. Одного заряда батарей хватит на короткое путешествие в 270 или 300 километров, но при этом зарядить батарею можно от обычной бытовой сети.
Салон обновили, сохранив форму кресел и цвет кожи, которой обтянуты кресла и часть салона. Прежними остались типичные для Series I и 1,5 плавные линии фар, хотя вместо ламп поставили светодиоды.
Интересно, что этот Jaguar E-Type Zero сделали так, чтобы владелец, если на, то будет его желание, вернул на место бензиновый двигатель и другие узлы оригинального E-Type Series 1,5.
Если последнее возможно, то зачем нужно было переделывать оригинал?
Возможно, что переделка оригинального Jaguar E-Type в проект Zero, демонстрирует техническое превосходство и возможности компании JLR. Конкуренция в автомобильном мире стала безжалостной и демонстрация технического превосходства необходима.
Мало переделать классический автомобиль в современную версию, так могут сделать многие. Тогда как даже заявить о том, что в любое время можно вернуть E-Type Zero в классическую версию Jaguar E-Type, нужна смелость и безграничная уверенность в своих силах.
Была ли цель проекта E-Type Zero настолько прозаичной? В сентябре 2017 года так и казалось, но весной 2018 года, все стало сложнее и теперь надо искать ответ еще на один вопрос.
Что будет?
SVO (Отдел Специальных Операций) посягнет на святое.
Переделает в электромобиль представительский Jaguar XJ первой серии, замахнется на любимый фанатами XJ (X350) и благодаря шуму фанатов бренда, в который раз продемонстрирует высочайшую квалификацию сотрудников SVO. И, конечно, техническое и технологическое производство британского автопрома.
Одновременно с этим начнется обновление модельного ряда компании Jaguar Land Rover.
Появится новый спортивный проект, давно ожидаемый яростными и бескомпромиссными поклонниками спорткаров Jaguar. Дорогой сердцу Ян Каллума Jaguar F-Type собираются заменить спорткаром, напоминающим о Jaguar XK.
Вторжение на рынок семейных и компактных внедорожников (SUV) будет агрессивнее, после запуска новой модели Jaguar J-PACE в 2021 году.
Электрические и беспилотные автомобили Jaguar продолжат завоевание пространства, времени и сердец консервативных поклонников марки.
Премьер-министр Великобритании, выражая солидарность и беспокойство сохранностью типичных английских пейзажей, закажет компании новый бронированный Jaguar XJ с электрическим двигателем.
Так закончатся второе и третье десятилетие XXI века и начнется четвертое, которое тоже не сможет обойтись без автомобилей Jaguar – спортивных, представительских и семейных.
Будущее всегда рядом!
