Самый распространенный развлекательный контент, что свойственно даже серьезным изданиям про автомобили, это выбор лучшего автомобиля года, десятилетия и даже столетия.
Развлекая читателей
Большинство моделей Jaguar попадают в эти списки, а Jaguar E-Type и Jaguar XJ обязательно, как нечто само собой разумеющееся, будь то перечень лучших спорткаров, седанов и, конечно, представительских автомобилей. Как и кто составляет эти списки можно только предполагать, хотя в большинстве случаев это делают опытные редакторы с помощью экспертов автопрома.
Мы тоже хотели бы присоединиться к этому развлечению и представим, как отнеслись бы к автомобилям из списка лучших спорткаров Уильям Лайонс, Ли Якокка и Энцо Феррари. Почему именно они?
Потому что первый – Уильям Лайонс, создал один из самых знаменитых брендов.
Второй – ли Якокка, вдохнул новую жизнь в Ford Motor Company (FoMoCo) и во многом благодаря ему судьбы Ford и Jaguar в конце XX века пересеклись основательно.
Наконец, Энцо Феррари – третий в этом списке, но по его роли в развитии мирового автопрома, может по праву занимать первое место. Именно он похвалил Jaguar E-Type, о чем обязательно упомянет любой фанат бренда, пусть и в разных вариациях.
Похвала от Уильяма Лайонса
Итак, Уильям Лайонс и то, как бы он оценил Jaguar F-Type, одного из завсегдатаев списка спорткаров. Сэр Уильям был придирчив, скуп на похвалы и другие вознаграждения, саркастичен и неуступчив. Увидев в списке лучших спорткаров F-Type, чей кузов напоминал о его легендарном детище, Лайонс скорее всего остался бы доволен, его тщеславие, среди его недостатков были и этот, оказалось удовлетворено.
Возможно, что, узнав кто оказался творцом дизайна Jaguar F-Type, он удивился бы, но припомнил, что это был тот самый честолюбивый юноша, который написал ему письмо о своей мечте создавать автомобили Jaguar. Этот юноша в начале 90-х добился своего и в течение многих лет был директором по дизайну автомобилей Jaguar и звали его Иан Каллум.
На одну из современных моделей спорткаров Porsche 991, сэр Уильям Лайонс бросил бы беглый взгляд и с неподражаемым величием сказал бы что-то о лягушках и жабах, которые тоже полезны и нужны природе. Какими эпитетами он наградил бы спортивный автомобиль BMW 8-й серии – неизвестно, похоже, что сэр Уильям не воспринимал всерьез BMW, как спорткар.
Рациональный Якокка
Ли Якокка, глядя на эту воплощенную в металле роскошь, скорее всего подумал бы о том, что в современном мире, помешанном на безопасности и комфорте, но главным образом на безопасности, такие автомобили бесполезны.
В мире, где даже в Америке ограничена скорость движения на автостраде, а ремни и подушки безопасности, изрядно увеличили и без того высокую цену спорткаров, бессмысленно покупать тот же Jaguar F-Type или Porsche.
Спортивный автомобиль хорош на гоночном треке или ралли, но зачем он на типичной автостраде?
Рациональность и практический подход к управлению, свойственный этому гениальному менеджеру, вернули к жизни компанию Ford несмотря на то, что мировой автопром уже готовился к ее похоронам. Через несколько лет FoMoCo, стал владельцем бренда Jaguar, что разделило историю бренда на «до и после Форда», стало причиной споров и обид фанатов Jaguar. Но если бы не Ford увидели бы мы Jaguar F-Type и сохранился бы бренд вообще.
Лучшая похвала от Энцо Феррари
Знаменитый Энцо Феррари, комплиментарно отозвавшийся в свое время о Jaguar E-Type компании Лайонса, как и последний стал основателем знаменитого автомобильного бренда Ferrari. Биография Э. Феррари не похожа на биографии У. Лайонса и Ли Якокки, происходивших из среднего класса, а потому имевших больше возможностей не только получить образование, но и реализовать свои мечты.
Скромное происхождение и такие же возможности не всегда являются тем, что останавливает человека в достижении успеха, реализации своей мечты. Энцо Феррари относился именно к этому разряду людей и его биография идеальное доказательство. Биография Э. Феррари прекрасное доказательство того, что, если у вас есть немного настойчивости и вы достаточно сообразительны, чтобы понимать выгоды текущей ситуации, вы преуспеете.
Да, путь ваш будет долгим, на нем будут попадаться высокомерные типы вроде Уго Гоббато (Alfa-Romeo), но вера и настойчивость будут вознаграждены. И удача повернется к вам своим лицом и протянет руку, как это случилось с Энцо Феррари, создавшим лучшую гоночную команду в мире и великолепные гоночные и спортивные автомобили. Можем ли мы сейчас представить, что в Формуле 1 не участвует команда Ferrari или то, что кто-то из знаменитостей нарушил ПДД на спорткаре Феррари?
Вряд ли синьор Энцо отозвался бы с чрезмерной похвалой о Jaguar F-Type, но воздать должное этому спорткару Иана Каллума, он скорее всего бы смог. Почему бы не похвалить тех, кто в принципе не может составить вам конкуренцию на гонках или производстве роскошных автомобилей? Не стоит экономить слова, когда понимаешь свои преимущество и недостижимое превосходство. Кажется, именно таков был ход мыслей синьора Феррари, когда он хвалил Jaguar E-Type и он смог бы подобрать сходные слова и для F-Type.
Три титана мирового автопрома классической эпохи, были яркими личностями со сложными характерами, скупые на похвалы, но замечавшие успехи других.
Посмотрим, чем запомнятся их преемники – Ральф Шпет и Тьерри Боллоре, Джим Фарли и Пьеро Феррари.
