Jaguar XJ (X350) - Jaguar Rules

Jaguar XJ (X350) – полноразмерный четырехдверный седан представительского класса третьего поколения с алюминиевым кузовом.

Содержание:

История Jaguar XJ (X350)
Технические характеристики
Видео
Каталог файлов

История создания Jaguar XJ (X350)

Когда осенью 2002 года, Jaguar XJ (X350) был показан публике, то сразу стал одним из самых противоречивых и спорных автомобилей бренда, со времени появления в 1975 году Jaguar XJ-S.

В начале 2000-х на рынке представительских автомобилей не было более надежного и комфортабельного седана, чем X350. Но несмотря на все преимущества, продажи этого представительского Jaguar’a оказались самыми низкими со времени создания серии XJ в 1968 году.

Дебют нового представительского седана Jaguar состоялся на выставке в Париже, в сентябре 2002 года, а в октябре того же года X350 представили британцам на автосалоне в Бирмингеме.

Первый серийный автомобиль Jaguar XJ (X350) сошел с конвейера завода в Castle Bromwich в апреле 2003 года.

Новые технологии, устройства и агрегаты

Главная новинка Jaguar XJ (X350) – полностью алюминиевый кузов, представляющий единую конструкцию с шасси.
Технология формовки кузова из алюминия отличается от формовки его из стали и это потребовало изменения подхода к проектированию дизайна кузова.
Прежде всего, изменения проектирования ключевых элементов кузова X350: профиля капота, особенно области вокруг фар и габаритных огней, сопряжения дверей с кузовом и других элементов.

Изменилась технология сборки модулей кузова. Теперь для соединения кузовных элементов использовали метод до этого применявший в аэрокосмической промышленности: сочетание клепки и клеевого соединения.

Алюминиевые листы кузова нового Jaguar XJ (X350) соединяли, используя самопроникающие заклепки (технология RIVSET) в сочетании с адгезивным (клеевым) методом соединения с другими элементами кузова.

Впервые на представительский Jaguar устанавливается дизельный двигатель Ford AJD V6 объемом 2,7 литра и двойным турбонаддувом.
Новая многорычажная алюминиевая подвеска и пневматические амортизаторы Thyssen-Krupp на автомобилях стандартной комплектации.
Jaguar XJ (X350) весил на 200 фунтов (90 кг) меньше предшественника Jaguar X308.

Дизайн кузова нового X350 почти не изменился по сравнению с предшественником и сохранил плавные линии кузова, характерную только для Jaguar линию багажника и узнаваемую решетку радиатора.

Переход к новой модели

Для производства новой модели Jaguar X350 с кузовом из алюминия, пришлось внести изменения в технологию производства и процесс проектирования, что потребовало дополнительных инвестиций.

Jaguar XJ (X350) выпускался на стандартной (SWB) и с 2004 года на длинной (LWB) базе. Модельный ряд X350 унаследовал от предшественника X308: XJ6 Базовая модель, SE, Sport и Sport Premium, Sovereign, XJR, Super V8 и Vanden Plas для американского рынка.

С апреля 2003 года по март 2009 года, когда Jaguar XJ (X350) был снят с производства в связи с заменой на модель Jaguar XJ (X351).

Всего за время производства выпустили 83,566 автомобилей.

Модельный ряд Jaguar XJ (X350)

Новый Jaguar X350 выпускался на короткой (SWB) базе и с 2005 года длинной (LWB). Для обозначения моделей использовали названия предшественника Jaguar XJ (X308), включая XJ8, XJR и Jaguar Vanden Plas.

С 2003 года, когда началось серийное производство, на X350 устанавливали бензиновые двигатели AJ30 V6 объемом 3.0 литра, Jaguar AJ V8 объемом 3.5 литра, AJ34 V8 объемом 4.2 литра и AJ34S Supercharged V8 объемом 4.2 литра.

В 2007 году на некоторые модели Jaguar X350 стали устанавливать дизельный двигатель Ford AJD V6 объемом 2,7 литра.

Jaguar XJ6 (X350)

Основная (базовая) версия автомобилей проекта X350 выпускалась с шестицилиндровым двигателем объемом 3.0 литра Jaguar AJ30 V6 мощностью 240 л.с., с дизельным двигателем Ford AJD V6 объемом 2,7 литра на стандартной базе (SWB).

Автоматическая 6-скоростная трансмиссия ZF 6HP26.

Стандартная комплектация модели включала адаптивную подвеску CATS (Computer Active Technology Suspension), ABS, систему динамической стабилизации (DSC), круиз контроль и антипробуксовочная система.

В стандартную комплектацию входили кондиционер, противотуманные фары, регулируемые сиденья с памятью для водителя и пассажира на переднем сиденье. Противотуманные фары, система парковки задним ходом, хромированные пластины бамперов.

Литые колеса Luxury 18 дюймов, шины Pirelli.

Кожаные сиденья и кожаный руль, усилитель руля, держатели для стаканов, подушки безопасности.

Решетка радиатора с вертикальными линиями, как дань памяти первому Jaguar XJ.

Jaguar Sport и Jaguar Sport Premium (X350)

Модель выпускалась с 2003 по 2004 год, оснащалась двигателем Jaguar AJ V8 объемом 3,5 литра на стандартной базе (SWB).
К стандартной комплектации базовой модели добавилась более жесткая спортивная подвеска, ксеноновые фары, омыватель передних фар, складывающиеся наружные зеркала.

Сетчатая решетка радиатора, в отличие от решетки с вертикальными линиями базовой модели XJ6, переднее стекло с подогревом, парктроник. Окантовка багажника и капота в цвет кузова.

Литые колеса Dynamic 18 дюймов Custom 19 дюймов (Premium).

Jaguar SE или Jaguar Executive (X350)

Модель оснащалась двигателями Jaguar AJ V6 объемом 3.0 литра и AJ V8 объемом 4,2 литра. Начиная с 2007 года на Sovereign устанавливают дизельный двигатель Ford AJD V6 объемом 2,7 литра.

Базовая комплектация модели SE/Executive повторяет стандартную комплектацию модели XJ6.

Кроме того, парктроник, переднее стекло с подогревом, омыватель передних фар, складывающиеся наружные зеркала, держатели стаканов и другие опции моделей Sport и Sport Premium.

Дополнительная комплектация Jaguar SE (X350) включала: аудиосистему с CD проигрывателем и автоматической заменой дисков.
Подогрев передних сидений, регулируемые передние сиденья с памятью на 3 позиции, электронная регулировка зеркал заднего вида. Управление проигрывателем и аудиосистемой вынесено на рулевую колонку.

Решетка радиатора с вертикальными линиями, как дань памяти первому Jaguar XJ.

Литые колеса Dynamic диаметром 19 дюймов.

Jaguar Sovereign (X350)

Модель Sovereign выпускалась на стандартной (SWB) и длинной (LWB) колесной базах. Оснащалась двигателями Jaguar AJ V6 объемом 3.0 литра и Jaguar AJ V8 объемом 4.2 литра для моделей на длинной колесной базе. Начиная с 2007 года на Sovereign устанавливают дизельный двигатель Ford AJD V6 объемом 2,7 литра.

Начиная с 2005 года на Jaguar Sovereign (X350) устанавливался дизельный двигатель Ford AJD V6 объемом 2,7 литра. Годы выпуска модели с дизельным двигателем с 2005 по 2007.

Основа модели – стандартная комплектация модели XJ6 с дополнительным оборудованием, включавшим:
Сиденья и руль и натуральной кожи, приборная панель из дерева, спутниковая навигация, Bluetooth (мобильная связь). Парковочный ассистент (парктроник), лобовое стекло с обогревом, складывающиеся наружные зеркала, омыватель передних фар.

Регулируемые сиденья с подогревом, аудиосистема Jaguar Alpine Premium с CD-проигрывателем, держатели стаканов.
Литые колеса Custom диаметром 19 дюймов.

Jaguar XJR (X350)

Модель XJR выпускалась на стандартной колесной базе (SWB) и оснащалась мощным 8-цилиндровым двигателем AJ V8 объемом 4.2 литра с наддувом.

Основа модели – стандартная комплектация модели XJ6 с дополнительным оборудованием, включавшим:
Автоматическая трансмиссия модели XJR совмещалась со спортивной подвеской и дисковыми тормозами Brembo.

Сетчатая решетка радиатора черного цвета с хромированной окантовкой, отличительная особенность этой модели. Лобовое стекло с подогревом, адаптивный круиз-контроль (ACC), парковочный ассистент (парктроник).

Регулируемый руль с электроприводом, знак R-Performance, крепившийся на задней панели багажника, аудиосистема Jaguar Alpine Premium с CD-проигрывателем. Складывающиеся наружные зеркала.

Литые колеса Performance диаметром 19 дюймов.

Jaguar Super V8 (X350)

Под этим названием в США поставлялась модель Jaguar Daimler Super Eight.

Модель Super V8 выпускалась на длинной базе (LWB) и оснащалась двигателем AJ V8 Supercharged объемом 4.2 литра.

Основа модели – стандартная комплектация модели XJ6 с дополнительным оборудованием, включая автоматическую трансмиссию, тормоза Brembo, как на модели Jaguar XJR, адаптивный круиз контроль (ACC), лобовое стекло с подогревом, регулируемые сиденья с памятью на 3 позиции. Парковочный ассистент (парктроник), омыватель фар, складывающиеся наружные зеркала, спутниковая навигация, аудиосистема Jaguar Alpine Premium с CD-проигрывателем, держатели стаканов.

Литые колеса Custom диаметром 19 дюймов.

В 2006 году для рынка США модель Super V8 была выпущена в комплектации Portfolio, включавшим DVD-плеер и 7-дюймовые экраны в подголовниках задних сидений.

Jaguar XJ8 (X350)

Модель выпускалась на стандартной (SWB) и длинной (LWB) базе, оснащалась двигателем AJ V8 Supercharged объемом 4.2 литра.

Поставлялась в США, начиная с мая 2007 года. Основа модели – стандартная комплектация модели XJ6 с дополнительным оборудованием, включавшим:
Автоматическая трансмиссия, тормоза Brembo, как на модели Jaguar XJR, адаптивный круиз контроль (ACC), лобовое стекло с подогревом, регулируемые сиденья с памятью на 3 позиции.

Парковочный ассистент (парктроник), омыватель передних фар, складывающиеся наружные зеркала, спутниковая навигация, аудиосистема Jaguar Alpine Premium с CD-проигрывателем, держатели стаканов. Навигационная система, ксеноновые фары с регулированием направления света, климат-контроль.

Jaguar Vanden Plas (X350)

Модель выпускалась специально для рынка США на длинной (LWB) базе и оснащалась двигателем AJ V8 Supercharged объемом 4.2 литра.

Стандартная комплектация, как у модели XJ6, включая дополнительное оборудование аналогичное моделям Super V8 и XJR.

Jaguar X358

Модель представлена в феврале 2007 года на автосалоне в Женеве и представляла собой элегантный, хотя и не очень заметный редизайн внешнего облика нового представительского Jaguar.

Изменилась решетка радиатора, она стала смотреться легче, за счет увеличенных ячеек решетки. Добавлены боковые вентиляционные отверстия, благодаря которым можно определить модель. Фары, наружные зеркала, поворотные сигналы тоже изменились и стали выглядеть более современно.

Бампер Jaguar X358 стал гладким, у него не было хромированных панелей, как у предшественников.
В том, что касается устройства, размеров кузова, двигателей и других технических характеристик, изменений не произошло.

Характеристики Jaguar XJ (X350)

Двигатель: Ford AJD V6, дизельный

DOHC 2.2 литра (2772 с.с., 204 л.с., 152кВт) диаметр цилиндра и ход поршня 81х88 мм, компрессия 17,3:1, алюминиевая камера сгорания, аккумуляторная топливная система, электронный впрыск.

Двигатель:Jaguar AJ V6, бензиновый

DOHC 3.0 литра (2967 с.с., 240 л.с., 179 кВт) диаметр цилиндра и ход поршня 89х79,5 мм, компрессия 10,5:1, алюминиевая камера сгорания, электронный впрыск.

Двигатель: Jaguar AJ V8 в трех модификациях, бензиновые

DOHC 3.5 литра (3555 с.с., 265 л.с., 196 кВт) диаметр цилиндра и ход поршня 86х76,5 мм, компрессия 11,0:1, алюминиевая камера сгорания, электронный впрыск.
DOHC 4.2 литра (4196 с.с., 300 л.с., 224 кВт) диаметр цилиндра и ход поршня 86х90,3 мм, компрессия 11,0:1, алюминиевая камера сгорания, электронный впрыск.
DOHC 4.0 литра Supercharged (4196 с.с., 400 л.с., 298 кВт) диаметр цилиндра и ход поршня 86х90,3 мм, компрессия 9,1:1, алюминиевая камера сгорания, электронный впрыск.

Кузов: Алюминиевый несущий четырехдверный типа монокок с зонами программируемой деформации.

Коробка передач: Автоматическая шестиступенчатая ZF6HP26.

Подвеска передняя: Независимая пневматическая на двух поперечных рычагах.
Подвеска задняя: Независимая пневматическая на двух поперечных рычагах.

Управление: Реечное с гидроусилителем ZF Servotroniс II, парковочный ассистент (парктроник).
Четырехспицевое рулевое колесо. Подушки безопасности для водителя, сидящего рядом пассажира и пассажиров на заднем сиденье.

Тормоза: Дисковые, гидравлические двухконтурные с гидроусилителем, антиблокировочная система ABS и система DSC. Электронный стояночный тормоз (EPB).

Колеса: Размер колес 235/50ZR18, 255/40ZR19, 255/40R19.

Интерьер и экстерьер: Дизайн кузова Jaguar XJ (X350) почти не изменился, сохранил черты предшественника XJ8(X308) – плавные линии кузова, круглые двойные фары, характерная для автомобилей Jaguar линия багажника и хромированные элементы бампера.

Салон автомобиля изменился, хотя и сохранил традиционную для представительских автомобилей Jaguar кожаный руль и отделку салона кожей и ореховым деревом.

Электропривод рулевой колонки, окон, зеркал и антенны, обогрев стекол, омыватель переднего стекла и передних фар. Центральный замок и дистанционное управление замком багажника и бензобака. Бортовой компьютер, электронная регулировка как передних, так и задних сидений, подушки безопасности, сигнализация с дистанционным управлением.

Кодированный ключ зажигания, навигационная система, круиз-контроль, кондиционер, зеркало для макияжа, солнцезащитные шторки.

Аудиосистема Jaguar Alpine Premium с CD-проигрывателем, вынесенное на руль управление аудиосистемой, омыватель передних фар, ксеноновые фары, гарнитура Bluetooth (мобильная связь).

Опционально: DVD-проигрыватель и оборудование для просмотра видео, регулировка задних сидений с памятью на 3 позиции, зонированный климат-контроль, ксеноновые фары с регулировкой направления света.

Электроника: Кроме стандартного набора электроники, включавшего бортовую компьютерную систему диагностики On-Board-Diagnostics System, отметим электронную регулировку света фар, наружных зеркал и аудиосистемы, DVD-проигрыватель.

Размеры: Колесная база на автомобилях со стандартной базой (SWB) – 3033 мм и с длинной базой (LWB) – 3160 мм. Длина автомобиля на SWB – 5090 мм и на автомобилях с LWB – 5125 мм. Ширина автомобиля 1943 мм. Высота автомобиля: SWB – 1448 мм, LWB – 1455 мм. Вес – 1790 кг.