Когда в 1947 году Кристиан Диор представил сногсшибательную коллекцию женской моды, названную им New Look, реакция на нее отличалась крайностями.
New Look – возвращение к мирной жизни
В разоренной войной Европе, особенно в Великобритании, отношение к New Look и Диору, было скорее отрицательным, потому что нормирование одежды, обуви и ткани для пошива, все еще было актуальным. Тогда как в США коллекцию встретили с восторгом, главные ритейлеры роскошной женской одежды, спешили заключить с Диором контракты на поставку новой коллекции.
Скорее всего, Кристиан Диор и рассчитывал на такую противоположную реакцию. Он прекрасно понимал, что его основные заказчицы живут в Америке и это прекрасная возможность заработать, поддержать свой дом моды. А в Европе он может рассчитывать разве что на восхищение, ни денег, ни возможности купить подходящие материалы для следующего сезона не будет.
После Второй мировой войны ориентация на американский рынок для европейских производителей, была единственной возможностью восстановить производство. Соединенные Штаты Америки быстро восстанавливались и этот рынок был желанным для всех, от поставщиков модной одежды, до производителей шикарных спортивных автомобилей.
Jaguar XK120 для Америки
Экспорт, тем более в США, поощрялся британским лейбористским правительством. Компания Jaguar Cars могла получить дефицитные материалы для производства своих автомобилей, только в том случае, если они предназначались на экспорт. Уильям Лайонс, как и другие производители, принял правила игры и в 1948 году представил новый спорткар, имевший шумный успех у британской публики. Как, впрочем, и коммерческий успех за океаном.
Jaguar XK120, как и Кристиан Диор с New Look стал любимцем Америки. Изящный, как костюмы диоровского New Look, дерзкий, как вечерние платья и невыразимо элегантный, как вся коллекция Диора, Jaguar XK120 имел такой же шумный успех у американцев.
Шумный успех как правило заслоняет от нас то, что было до того, как К. Диор решился удлинить юбки, а Уильям Лайонс выпустить роскошный, а не практичный автомобиль. Причины могут быть разные, но забывать о предшественника все же не стоит.
Более чем скромная мода 40-х, половина из которых пришлась на войну, как и солидные автомобили Лайонса, разработанные в эти же годы, заслуживают нашего внимания.
Первый Jaguar Mk IV, выпущенный сразу после окончания войны в 1945 году, был таким же солидным, как коллекция парижского модельера Пьера Бальмена: никакого довоенного легкомыслия и никаких примет легкости, которая появится и у автомобилей, и у женских платьев спустя 2–3 года.
Двери и приборная доска, отделанные деревом, кожаный салон, идеально сконструированный багажник, где нашлось место для ящика с инструментами. Вся эта основательность напоминала осеннюю коллекцию для женщин 1945 года, представленную Пьером Бальменом. Прямые юбки, широкие плечи, четкие линии, острые углы воротничков, минимальный расход ткани не только для дневной одежды, но и для вечерних платьев.
Осенняя коллекция П. Бальмена 1945 года, как впрочем весенняя следующего 1946 года не имели даже намека на легкомыслие, свойственного коллекциям парижских модельеров до войны.
Время для дерзости
И вдруг, всего через два года (1947 год) появляется Кристиан Диор с коллекцией, в которой чрезмерно расходуется ткань даже на дневные наряды, вечерние платья расшиты неимоверным количеством бисера, пайеток. Европа разочаровано вздыхает, Америка торжествует, модные критики констатируют успех.
Вряд ли Уильям Лайонс, представляя в октябре 1948 года на London Motor Show два автомобиля Jaguar Mark IV и Jaguar XK120, рассчитывал на шумный успех новой модели Jaguar XK120. Но именно это и случилось. Посетители автошоу клубились вокруг творения Лайонса, эксперты и конкуренты отдавали должное и внешнему вид, и технической оснащенности нового Ягуара. Заказы от американских дилеров сыпались один за другим, что делало триумф компании Jaguar Cars безоговорочным.
Что стало причиной успеха автомобиля в новом стиле? Как он стал примером для других? Можно ли считать Jaguar XK120 автомобилем в стиле New Look?
Дать ответ на вопрос о причинах успеха просто: вам нужно быть бизнесменом с фантастическим чутьем. Иметь команду, которая расшифрует ваше чуть, переложит на бумагу, ткань, металл и т.п. В общем оказаться в нужное время в нужном месте, пусть это и звучит банально.
После того, как вы сделали все, что описано выше стать примером не составит труда. Успех, тем более такой какой был у Лайонса и Диора, хотят повторить многие. Не у всех получится и это тоже очевидно.
Схожесть коллекции Диора и умопомрачительного творения британского автопрома в том, что оба сломали привычный стереотип. И в этом смысле Jaguar XK 120 проложил дорогу новому стилю в дизайне автомобильной промышленности.
В истории компании Jaguar Cars есть еще один автомобиль, появившейся в одно время с новой модой. О нем в следующей статье.
