Есть мнение, что кризис – это новые возможности для бизнеса.
Содержание:
Это возможно, но при условии, что вы управляете или владеете масштабным, устойчивым бизнесом с солидными оборотами и внушительными резервами. Но даже это не гарантирует успех и процветание объединению, не предотвращает крах и другие неприятности. История любого автомобильного бренда, Jaguar не исключение, состоит из одного или двух неудачных эпизодов слияний, поглощений и альянсов.
Когда после заявлений, бодрящих рынок, топ-менеджеры приступают к кризисному управлению, то намерения создать, углубить, решить, привлечь etc., либо остаются декларациями о намерениях, либо не дают желаемого результата.
Альянс с конкурентом
В январе 2019 года Volkswagen Group и Ford Motor Co объявили о создании альянса. Герберт Дисс (Volkswagen) и Джим Хэккет (Ford) решили, что управлять альянсом будет специальный комитет, а главная цель альянса – снижение издержек. По замыслу создателей очередного автомобильного альянса, обязанности распределили следующим образом:
- Ford Motor Co. отвечает за разработку компактного пикапа и полноценного грузового фургона;
- Volkswagen разрабатывает компактный городской фургон для перевозки пассажиров.
Новый автомобильный альянс не предусматривает обмен акциями и слияния органов управления компаниями. Оперативное управление и решение глобальных вопросов альянса возложено на упомянутый выше специальный комитет.
Первый результат работы альянса его создатели представят в 2022 году. Если, конечно, участники альянса не примут решение о разрыве отношений, что случается. Или результаты альянса окажутся не теми, на которые рассчитывали участники.
Случай альянса Volkswagen и Ford может стать исключением, так как участники альянса жестко обозначили интересы и отказались от юридического объединения.
К сожалению, не все альянсы в автомобилестроении отличались тем, что его потенциальные участники проявляют благоразумие и дальновидность, которые являются залогом успешного альянса с конкурентом.
Фатальное решение
История бренда Jaguar могла завершиться в один прекрасный летний день 1966 года. Отец-основатель Jaguar Cars сэр Уильям Лайонс, поставив подпись под соглашением об альянсе с British Motor Company (BMC), по сути дела, подписал смертный приговор своему детищу. Потребовались годы и огромные усилия тех, кто не желал автомобилям Jaguar судьбы других автомобильных брендов Британии, исчезнувших в 60-е и 70-е годы прошлого века и сохранил для нас этот потрясающий бренд.
Внешние условия для заключения договора об альянсе (слиянии) Jaguar и BMC напоминали современные. Неустойчивая и противоречивая экономическая ситуация, усиленная ростом социального недовольства, внешние угрозы (холодная война) и даже несколько горячих войн на Ближнем Востоке.
Уильям Лайонс, одаренный от природы не только стилистическим чутьем, но и потрясающей интуицией бизнесмена, серьезно ошибся, заключая договор с British Motor. Оказалось, что для удачного альянса и реализации собственных намерений, недостаточно изучить экономическое положение партнера, чтобы потом рассчитывать на сокращение расходов. Необходимо было разобраться и в других особенностях этой компании.
Уильям Лайонс или не знал, или пренебрег информацией о том, как его будущий партнер заключает сделки, как часто нарушает условия и сроки поставки, что думают и говорят клиенты BMC. Были ли у компании тяжелые времена и как она из них выходила. Увы, но сэр Уильям похоже совсем не думал обо всем этом. Долгие годы успешного преодоления трудностей, могли убедить аристократического диктатора, каким был Лайонс, в собственном всемогуществе и заключая сделку, он сделал ставку на самого себя и прошлые успехи.
История этого альянса закончилась тем, что компания Jaguar Cars утратила юридическую самостоятельность, а ее основатель потерял контроль за ее управлением. К началу 70-годов компания Jaguar, как некогда Daimler растворилась в громадной, неповоротливой, печально известной компании British Layland.
Решение об альянсе в форме объединения и/или обмена акциями компаний, имеет высокие шансы стать фатальным.
Любой альянс, кроме выгод таит опасности для участников. Ни один из участников не может быть столь же дальновиден, как Создатель, чтобы избежать опасностей альянса.
Для всего есть свое время!
