В старом советском мультфильме царь, чтобы отделаться от неподходящего жениха, приказывает ему за ночь выстроить дворец и хрустальный мост, желая и власть показать, и отделаться от неподобающего жениха.
Jaguar – лучший из больших гаджетов
Затея царя не удалась, потому что сообразительный жених не только успел построить дворец и мост из хрусталя, но и прокатил Его Величество на машине «с керосиновым двигателем». Автомобиль с подобным силовым агрегатом, который мы называем Двигателем Внутреннего Сгорания, очень долго безраздельно царил на дороге и за это время был не только роскошью и средством передвижения, но и превратился в большой, очень большой гаджет.
Автоматическая коробка передач, противобуксовочный механизм, превратившийся в антиблокировочную систему (ABS), разнообразные устройства контроля движения на дороге, бортовой компьютер, кондиционер. Радиоприемник, проигрыватель: сначала кассетный, потом DVD, перевоплотившиеся в цифровую развлекательную систему. Телефон, спутниковая связь, навигатор, подогреваемый и регулируемый руль и это не считая кондиционера, вместо открытых окон и простейшей печки.
По мнению поклонников автомобильной классики, особенно тех, кто причисляет себя к фанатам Jaguar, такой автомобиль, оснащенный всем, что упомянуто выше, не позволяет получить удовольствие от вождения. Теперь уже почти невозможно вообразить себя всемогущим пилотом Formula 1, если уж не Айртоном Сенной или Джеки Стюартом, то хотя бы Мика Хаккиненом или Найджелом Мэнселлом.
За того, кто находится за рулем спортивного автомобиля Jaguar, все решает бортовой компьютер и другие электронные или механические устройства. Не будет исключением и представительский Jaguar XJ или XF, оснащенные не только современным оборудованием, но и роскошным салоном, в котором вы чувствуете себя не просто комфортно, а супер-комфортно.
Некоторое время казалось, что уже трудно придумать нечто совершенно разоружающее человека за рулем и не дающее ни одной возможности проявить несовершенство человеческой натуры.
Человек разумный?
Человек, вершина эволюции, мыслящий и творческий, подчинивший морскую стихию, одолевший земное притяжение, на самой обычной дороге представляет собой опасность для себя самого и окружающие. Количество инцидентов на дороге (ДТП) до сих пор велико и с тех самых пор, как автомобиль превратился в механизм для передвижения, его безопасность – предмет самого пристального внимания.
Требования к безопасности современного автомобиля разнообразные, многократно ужесточающие, все еще не дают желаемого результата. Предотвратить аварию на 100 процентов не под силу ни самой совершенной ABS, как у Jaguar XJ (X350), ни самому умному и мощному бортовому компьютеру. Ни то, ни другое не позволяет предотвратить управление автомобилем в состоянии опьянения, крайней усталости, напряжения.
За руль садится человек, а пока еще ни одно автомобильное устройство, обеспечивающее безопасность не умеет определить состояние, в котором сел за руль тот, кого называют homo sapiens. Можно утешаться тем, что тот, кто приобрел автомобиль Jaguar всегда разумен и не подвержен соблазнам, но так ли это?
Однажды, кому-то пришло в голову, что если исключить человека из формулы безопасности, поручить это какому-то устройству, лишенному эмоций и других чувств, то задача обеспечить безопасность на дорогах будет решена.
Разве плохо, если автомобилем будет вести автопилот, как это происходит с самолетами? Ведь безопасность в воздухе обеспечена куда надежнее, чем на дороге, а если что-то и случается с самолетом, то очень редко к этому имеет отношение человеческий фактор.
Гладко было на бумаге …
Как показала история автомобилестроения, если заменить человека на части стандартных, утомительных и монотонных операций, то качество автомобиля стало лучше. Да, случаются сбои и даже грандам автопрома доводилось отзывать внушительные партии уже проданных автомобилей для устранения недоделок или проблем. Аварий на дорогах в большинстве стран Европы и в США, в наше время стало заметно меньше.
Не такая уж редкость ответственное отношение к тому, в каком состоянии человек управляет машиной. И штрафы, высокие штрафы, безжалостная дорожная полиция, когда в ответ на упреки полицейских все, что может ответить тот же американец – Да, сэр!
Однако ДТП все еще случаются часто, а желание достичь совершенства тоже остается частью свойств human nature. Потому и продолжается разработка и тестирование новых технологий автономного управления автомобилем, частью которых все больше становится юридическая составляющая.
Вопрос, ответственности, даже если вашим или другим автомобилем будет управлять автономное устройство, до сих пор не решен окончательно. У компании Tesla ушло четыре года, чтобы добиться оправдательного решения в суде по инциденту со смертельным исходом, случившемуся в 2019 году. Авария произошла именно в тот момент, когда автомобилем управлял автопилот.
Что будет, если такой судебный процесс начнется после дорожного происшествия с Jaguar?
Вряд ли это будет хорошо для элегантного автомобильного гаджета, каким бесспорно стал Jaguar за последние 10 лет.
