SS Jaguar 100 by Truett ?

SS Jaguar 100 by Truett – уникальный единичный автомобиль созданный британским гонщиком Бобом Труеттом на основе Jaguar 100.

Содержание:

История SS 100 by Truett
Мероприятия и награды
Фотографии

История SS 100 by Truett

Автомобиль Jaguar 100 (DYL 469) с шасси номер 18105 и двигателем на 2.5 литра был куплен 1 июня 1937 года в стандартной комплектации успешным гонщиком-любителем из Лондона Бобом Труеттом (Bob Truett – в честь которого и назван автомобиль).

SS Jaguar 100 by Truett before the modification — Jaguar 100 Боба Труетта до полной модификации

К 1939 году Боб с братом Леном (был механиком, который помогал Бобу на протяжении всей карьеры) достаточно сильно облегчили автомобиль изменив много деталей. Самыми существенными изменениями являются:

Удаление лобового стекла и установка одного аэро-экрана;
Полное изменение линии крыльев с установкой классических арочных;
Изменение выхлопной системы;
Просверленные элементы шасси и рамы (для облегчения массы автомобиля);
Переработанный двигатель: клапана K965, поршни с высоким сжатием на алюминиевых стержнях, коленвал Fescol и индуктор Scintilla.

SS Jaguar 100 by Truett в переделанном варианте впервые был показан на Кубке Стэнли в Хрустальном дворце в 1939 году. Автомобиль участвовал в различных соревнованиях и пробегах, но началась Вторая Мировая война из-за которой он был забыт до 1946 года (Боб Труетт был призван в армию, но оставался владельцем модели).

В 1946 году SS Jaguar 100 by Truett был продан канадскому гонщику Элвину “Спайку” Риандро (Alvin “Spike” Rhiandro). Элвин использовал автомобиль вовсе не для гонок, а для транспортировки своего гоночного автомобиля на соревнования, что совсем не укладывалось с первоначальной судьбой модели.

В 1948 году, за смешные £150, автомобиль купил Питер Ришли (Peter Richley), который держал модель в гараже 20 лет, и только потом продал неизвестному реставратору SS.

Пятым владельцем стал Майкл Робертс (Michael Roberts), купивший модель в 1976 году. Он полностью восстановил автомобиль и наслаждался им более 20 лет.

В 2007 году SS Jaguar 100 by Truett попал в руки к реставраторам из JD Classic, которым было поручено восстановить первоначальный гоночный вариант созданный Бобом Труеттом в 1937 году. В 2009 году началась двух годовая реставрация.

Начиная с 2011 года автомобиль является участником нескольких конкурсов и выставок, а также обладателем многих наград. Спустя пару лет автомобиль стал собственностью JD USA.

Недавно оригинальные гоночные трофеи Боба Труетта были переданы JD Classics, чтобы они могли навсегда остаться с автомобилем.

Мероприятия и награды

Список мероприятий

1938 – Welsh Border Trial (№315);
1938 – MCC Edinburgh Trial в Adderstoneshiels (№169);
1938 – SS Speed Trials на заводе SS (№12);
1938 – Lands End Trial (№357) – серебряная награда;
1938 – Exeter Trial (№315) – серебряная награда;
1938 – SS Car Club Welsh Border Trial (№10);
1938 – RAC Rally в составе SS Car Club Team (№165) – 14 место из 38;
1939 – VSCC гонка Кубка Стэнли в Хрустальном дворце (№8);
1939 – Cambridge University AC Club June Meeting в Donington Park (№20);
1986 – SS 100 International Weekend в Brooklands (№10);
2011 – Uniques Special Ones Concours 2011 – 1 место в классе стилизации, 1 место в довоенном открытом классе, 1 место в оригинальности и восстановлении;
2014 – 50th Anniversary of the SS 100 International Weekend – лучший поддержанный автомобиль;
2014 – Pebble Beach Concours d’Elegance.