SS 2 Open Four Seater ?

SS 2 Open Four Seater – модель S.S.2 в популярном в 30-х годах типом кузова “Tourer”, появившаяся в результате расширения модельного ряда.

Содержание:

История SS 2 Open Four Seater
Характеристики модели
Видео
Каталог файлов
Фотографии и картинки

История SS 2 Open Four Seater

Модель появилась в конце 1933 года в результате расширения модельного ряда автомобилей SS 2. Причиной создания автомобиля именно в этом кузове, скорее всего, стала популярность в конце 20-х, начале 30-х годов, моделей типа “Tourer”. Соответственно, в некоторых кругах, модель известна под общим названием “Tourer”, а также “Full Four Seater Open Sports”.

В некоторых источниках указана информация, что модель появилась в 1935 году, однако до нашего времени дошли страницы из каталога 1934 года, в которых представлен автомобиль в этом кузове. Можно сделать вывод, что автомобиль анонсировали вместе с SS 2 Coupe Series 2 и SS 2 Saloon.

Точное количество выпущенных экземпляров неизвестно, однако можно сделать небольшое предположение. Всего было изготовлено около 1800 автомобилей S.S. 2, из их количества вычитаем ~550 моделей Coupe первой серии и ~154 Coupe второй серии, и получаем цифру 1096 – количество изготовленных моделей SS 2 Open Four Seater и SS 2 Saloon. Учитывая популярность обеих моделей, можно сделать вывод, что на обе модели пришлись примерно по 550 автомобилей.

Как и у всех других моделей S.S., их производство завершилось в 1936 году.

Характеристики SS 2 Open Four Seater

Техническая информация взята из каталога 1935 года (вольный перевод):

Меньший аналог S.S.1. Готовый автомобиль для тех, кто нуждается в умеренно мощном открытом спортивном автомобиле без труда размещающем четырех взрослых. Ко всей оснастке и скоростным показателям, предъявляемым к этому автомобилю, добавлена высококачественная отделка SS, выраженная в каждой малейшей детали.

Всепогодное оборудование без особых проблем защитит автомобиль от неблагоприятных условий окружающей среды.

Двигатель: Фирмы “Standard” с четырьмя цилиндрами и боковыми клапанами. 1343 c.c., 10 H.P., диаметр цилиндра и ход поршня – 63,5х106 мм – 10£. 1608-5 c.c., 12 H.P., диаметр цилиндра и ход поршня – 69,5х106 мм – 12£. Алюминиевые поршни, карбюратор R.A.G., система смазки двигателя, водяная система охлаждения двигателя, катушка зажигания и т.д. Элементы двигателя изготовлены из высококачественных сплавов.
Размеры: Общая длина – 14′ 0″, высота – 4′ 6″, ширина кузова внутри – 3′ 9″, двери – 3′ 6″, от спинки до педалей (регулируемая) – 3′ 8″ максимум, 3′ 2″ минимум, колесная база – 8′ 8″, ширина колеи – 3′ 10 1/2″.
Коробка передач: Синхронизированная коробка передач с быстрым и удобным переключением скоростей. Универсальный шарнир Hardy Spicer. Передаточные числа – 10 H.P.: Top – 5.29, Third – 7.68, Second – 12.84, First – 20.85. 12 H.P.: Top – 4.86, Third – 7.06, Second – 11.80, First – 19.18.
Рама: Прочная рама с повышенной жесткостью.
Мост: Задний мост – “Плавающий” со стальным кожухом. Передний – балка H-образного типа. 4 шестерни дифференциала.
Подвеска: Рессоры с установленными сайлентблоками и возможностью быстрого монтажа.
Амортизаторы: Механические амортизаторы Hartford. Передние – 29 3/4×1 3/4. Задние – 38 3/4×1 3/4.
Управление: Marles-Weller.
Колеса и шины: Rudge-Whitworth с хромированными 18 дюймовыми дисками и шинами Dunlop 18×4,75.
Тормоза: Фирменные Bendix «Duo Servo» на все четыре колеса и спортивный ручной тормоз.

Бензиновое оборудование: Бензонасос A.C. с бензобаком на 8 галлонов находящимся в задней части машины.
Электрооборудование: 12 вольт. Главные фары LB/140/EDFE/5 с переключателем, спортивные лампы установленные на крыльях, гудок “Lucas”, стоп-сигналы, реверсивный свет. Все элементы ламп и гудка хромированы.
Отделка: Обивка “Celstra” и напольное покрытие в цветах подходящих под окраску кузова.
Кузов: Является результатом настоящей мастерской работы. Сочетает в себе плавные и грациозные линии, а также качественную кожаную крышу и емкий багажник.
Двери: Позволяют получать доступ в салон автомобиля даже самым высоким пассажирам. Комплектуются хромированными петлями и качественным замком.
Окна: Складывающееся и открывающееся ветровое стекло. Фирменные дворники Lucas. Боковые стекла, с возможностью быстрого монтажа, крепятся независимо от складной крыши, и могут быть установлены даже без нее. Обеспечивают хорошую защиту от неблагоприятных погодных условий.
Капот: Изготавливается из качественной нержавеющей стали и имеет специальные крепежи для быстрого доступа в под капотное пространство.
Крылья: Арочные крылья с отличной защитой автомобиля от неблагоприятных внешних условий.
Сидения: Позволяют удобно разместить четырех взрослых пассажиров. Передние сидения в виде комфортабельных кресел, удобно размещают как водителя, так и пассажира, с возможностью изменения глубины с помощью рейлингов. Задние сидения, как и передние, с просторным пространством для ног пассажиров, но с дополнительными подлокотниками, и без рейлингов.
Приборная панель: Включает в себя: Часы (Английское+Французское время), датчик топлива, датчик температуры двигателя, розетка для смотровой лампы, спидометр, амперметр, манометр масла, кнопка стартера.

Расцветка: Кузов/Отделка/Колеса/Крылья; Черный/Зеленый, Красный, Коричневый/Черный/Черный; Малиновый/Малиновый/Малиновый/Малиновый; Зеленое яблоко/Зеленый/Зеленое яблоко/Зеленое яблоко; Кремовый/Зеленый, Красный/Кремовый, Красный/Кремовый; Бежевый/Коричневый, Красный/Бежевый/Бежевый; Красная гвоздика/Красный/Красная гвоздика/Красная гвоздика; Слоновая кость/Зеленый, Красный/Слоновая кость, Красный/Слоновая кость; Синий Нил/Синий/Синий Нил/Синий Нил; Лавандовый/Синий или Красный/Лавандовый или Красный/Лавандовый; Березовый/Синий или Красный/Березовый или Красный/Березовый; Оливковый/Зеленый/Оливковый/Оливковый.
Цена: 10 H.P. – 260£, 12 H.P. – 265£. С гидравлической системой D.W.S.: 10 H.P. – 265£, 12 H.P. – 270£.